Die Bioproduktion der Byssusfäden von Muscheln erfolgt teilweise selbstorganisiert, wie M. Harrington am Max-Planck-Institut für Kolloid- und Grenzflächenforschung festgestellt hat.
Erkenntnis könnte einen Weg weisen, wie sich Polymere auch technisch auf einfache Weise
Um das Verkehrsaufkommen auf unseren Straßen zu reduzieren, muss die Zahl der Passagiere je Fahrzeug erhöht werden. Dies kann durch Ride-Pooling und durch die Stärkung der Liniendienste geschehen. Mithilfe der Methoden der statistischen Physik haben wir eine Theorie solcher Systeme entwickelt, deren Vorhersagen wir durch Experimente (d.h. Pilotprojekte) bestätigen konnten. Wir haben dieses System inzwischen in die Nähe der Marktreife gebracht und streben in naher Zukunft eine kommerzielle Verwertung an mit dem Ziel, die Städte lebenswerter und das Land mobiler zu machen.
Auf diese Weise konnten wir, gefördert durch die EU (EFRE) und das Land Niedersachsen
Menschen erleben die Gefahren des Klimawandels nur mittelbar. Wir nehmen zwar die Temperatur oder die Luftfeuchtigkeit in unserer unmittelbaren Umgebung zu einem bestimmten Zeitpunkt wahr. Uns fehlt aber jede direkte Erfahrung der globalen Umwelt. Die Arbeitsgruppe „Experiencing the Global Environment“ am Max-Planck-Institut für Wissenschaftsgeschichte untersucht die Geschichte dieser Wahrnehmungslücke.
In seiner frühesten wissenschaftlichen Verwendung war das, was in dieser Weise umgeben
Menschen erleben die Gefahren des Klimawandels nur mittelbar. Wir nehmen zwar die Temperatur oder die Luftfeuchtigkeit in unserer unmittelbaren Umgebung zu einem bestimmten Zeitpunkt wahr. Uns fehlt aber jede direkte Erfahrung der globalen Umwelt. Die Arbeitsgruppe „Experiencing the Global Environment“ am Max-Planck-Institut für Wissenschaftsgeschichte untersucht die Geschichte dieser Wahrnehmungslücke.
In seiner frühesten wissenschaftlichen Verwendung war das, was in dieser Weise umgeben
Mittels ethnografischer Feldforschung werden die Entscheidungsabläufe des UNESCO-Welterbetitels und seine politischen, wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen in den historischen Städten Kyoto, Istanbul, Malakka und Xi’an vergleichend untersucht.
Dies war ein völkerrechtliches Novum und brachte auf innovative Weise Kultur- und
Mittels ethnografischer Feldforschung werden die Entscheidungsabläufe des UNESCO-Welterbetitels und seine politischen, wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen in den historischen Städten Kyoto, Istanbul, Malakka und Xi’an vergleichend untersucht.
Dies war ein völkerrechtliches Novum und brachte auf innovative Weise Kultur- und
Um das Verkehrsaufkommen auf unseren Straßen zu reduzieren, muss die Zahl der Passagiere je Fahrzeug erhöht werden. Dies kann durch Ride-Pooling und durch die Stärkung der Liniendienste geschehen. Mithilfe der Methoden der statistischen Physik haben wir eine Theorie solcher Systeme entwickelt, deren Vorhersagen wir durch Experimente (d.h. Pilotprojekte) bestätigen konnten. Wir haben dieses System inzwischen in die Nähe der Marktreife gebracht und streben in naher Zukunft eine kommerzielle Verwertung an mit dem Ziel, die Städte lebenswerter und das Land mobiler zu machen.
Auf diese Weise konnten wir, gefördert durch die EU (EFRE) und das Land Niedersachsen
Um das Verkehrsaufkommen auf unseren Straßen zu reduzieren, muss die Zahl der Passagiere je Fahrzeug erhöht werden. Dies kann durch Ride-Pooling und durch die Stärkung der Liniendienste geschehen. Mithilfe der Methoden der statistischen Physik haben wir eine Theorie solcher Systeme entwickelt, deren Vorhersagen wir durch Experimente (d.h. Pilotprojekte) bestätigen konnten. Wir haben dieses System inzwischen in die Nähe der Marktreife gebracht und streben in naher Zukunft eine kommerzielle Verwertung an mit dem Ziel, die Städte lebenswerter und das Land mobiler zu machen.
Auf diese Weise konnten wir, gefördert durch die EU (EFRE) und das Land Niedersachsen
Die ersten Sterne müssen direkt nach dem Urknall entstanden sein
Die Wolke absorbiert Licht des Hintergrundquasars, und dies in einer Weise, die Rückschlüsse
Mit dem ALMA-Observatorium in Chile hat eine Gruppe von Astronomen unter der Leitung von Henrik Beuther vom MPIA die bisher detailliertesten Beobachtungen dazu gemacht, wie eine riesige Gaswolke in dichtere Teilregionen zerfällt, die dann als Geburtsstätten von Sternen dienen. Die Astronomen fanden heraus, dass die Mechanismen der Fragmentierung vergleichsweise einfach sind und sich aus der Kombination von Druck und Schwerkraft der Wolke ergeben. Komplexere Phänomene wie Magnetfelder und Turbulenzen spielen eine geringere Rolle als bisher angenommen.
Er hat sich wahrscheinlich in derselben Weise entwickelt wie derjenige, der sich
