Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Die Aufnahme muss bereits unmittelbar nach der Fertigstellung des Umbaus 1921 im
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
600V bis 750V um doch nicht unbedeutende Stromstärken bis zu 100Ampere handelt, muss
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Zuerst muss entschieden werden, was der spätere Verwendungszweck des betreffenden
Außerdem muss bei Widerruf der Schaukasten innerhalb von 2 Wochen wieder entfernt
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Aber bereits am 5.März 1945 muss diese Linie wieder eingestellt werden.
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der Wagentypen übersehen, – auch auf unserer Seite, wir geloben Besserung: Es muss
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Die Trambahn hat in München über die Jahrhunderte die Stadtgeschichte prägend mitgestaltet und Menschen und Stadtteile verbunden, beginnend in Zeiten, wo das Auto noch nicht mal erfunden war, war für viele Menschen die einzige Möglichkeit, zur Arbeit zu kommen, Freunde zu treffen, einzukaufen, – um die Trambahnstrecken entstand Wohnviertel und immer war die Trambahn, später unterstützt von Bus und U-Bahn, eine Lebens-Schlagader unserer Stadt München.Unser Verein der Freunde des Münchner Trambahn
Es muss auf alle Fälle der Erhalt aller Fahrzeuge und der technischen Lager und des
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