Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
FT 1.8 Betriebsnummer: 40 Letzte Betriebsnummer: 2940 Stückzahl: 1 Hersteller: MAN
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Suche BEIWAGEN TYP g 1.49 1472 Gebaut von: Rathgeber, München (1927), Fahrgestell MAN
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Privataufträge waren ein wichtiges Standbein, da man sich das Vertrauen der Staatsbahn
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1945/46 bei Rathgeber insgesamt 28 recht einfach ausgeführte Wieder aufbauten, die man
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Aus diesem Grund erwarb man je 25 Trieb- und Beiwagen aus Rom und weitere zwölf Triebwagen
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Zweirichtungsfahrzeuge; erst nach den großen Fahrzeugverlusten des Jahres 1943 begann man
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ging es nicht nur zur Oberleitung der Münchner Tram, auch andere Arbeiten konnte man
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Beim letzten Triebwagen dieser Serie (Tw 775) verschob man den Scherenstromabnehmer
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Man fasste daher den Beschluss einen neuen Betriebshof auf einem ca. 40.000 qm großen
Maximilians Kirche Im Juli 1887 plante man schon auf der hölzernen Reichenbachbrücke
