Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
WANDERBÜCHEREIWAGEN TYP WB 1.3 Nr. 24 Gebaut von: Rathgeber München, Fahrgestell MAN
Suche Wittelsbacher Brücke Braunauer Brücke Wenn man genau ist, beginnt die Geschichte
Suche Gerade am Stachus, zentral gelegen und ab 1876 mit Trambahnanschluss, muss man
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Zweirichtungsfahrzeuge; erst nach den großen Fahrzeugverlusten des Jahres 1943 begann man
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
der Strom zur Trambahn kommt: Oberleitungen Aufnahme: Reinhold Kocaurek Je länger man
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
MAN erhalten hatten, komplett zu einem besonderen Spezial-Triebwagen um: der weltweit
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Auf dem Bild sieht man noch den damaligen Parkplatz des METRO-Markts, der dort damals
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Zweirichtungsfahrzeuge; erst nach den großen Fahrzeugverlusten des Jahres 1943 begann man
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Betriebsnummer: 457-494 Stückzahl: 38 Hersteller Aufbau: Rathgeber Hersteller Fahrgestell: MAN
Hier konnte man Wochenmarken für die Wochenkarten ziehen. © Archiv FMTM e.V.
