Wartehallen allgemein | trambahn https://www.trambahn.de/wartehallen-allgemein
teilweise nach dem letzten Krieg noch in Holzbauweise erstellt wurden, konstruierte man
teilweise nach dem letzten Krieg noch in Holzbauweise erstellt wurden, konstruierte man
Man sieht hier noch die Kreuzung der O-Bus-Oberleitung sehr gut.
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Im Hintergrund sieht man sogar noch einen Wagen auf der Strecke in der Falkenstraße
Finnlands Herz ist grüngelb: Nirgendwo im ganzen Land fahren noch Trambahnen, außer in Helsinki. (Foto: imago stock&people) Helsinki verschenkt seine alten Straßenbahnen – an Selbstabholer. Doch wer eine Tram will, braucht eine gute Idee.Von Silke Bigalke Sie sind ziemlich schwer, grün-gelb gestrichen und passen in kein Wohnzimmer, aber sie sind umsonst erhältlich. Die Trams sind zu einem Symbol für die Stadt Helsinki geworden, dort ruckeln sie seit fast 130 Jahren durch die Straßen, erst von P
Ihr Problem kennt jeder vom Frühjahrsputz, wenn man über Dinge stolpert, die niemand
Am 12. Januar 1869 begann die Trambahngeschichte in München: der König von Bayern veröffentlicht die Genehmigung erster Planungen & Ausschreibungen „zur Erstellung einer Privateisenbahn mit Pferdekraft in München: Tramway“: Die königliche Haupt- und Residenzstadt München, berühmt durch ihre Kunstschätze und Sehenswürdigkeiten erfreut sich nicht nur einer großen Ausdehnung, sondern sieht auch der Entwicklung und Vervollkom̅nung nach allen Richtungen entgegen. München steht in der ersten Reih
Ledererstraße: dort lagen noch die einspurigen Schienen der aufgelösten Talschleife und man
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1970, an extensive conversion program of the M / m and P / p trains on full one-man
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dieser Fahrzeugtyp technisch und konstruktiv von Anfang an bewährt hatte, ging man
Der erste Geburtstag klingt immer noch so nach Baby & Windeln. Aber wir müssen weiter zurückgehen: die tram.org Webseite unseres Vereins der Freunde des Münchner Trambahnmuseums besteht schon seit über 20 Jahren und ist somit volljährig: unser Vereinsvorsitzender Markus Trommer hat sich 1998 schon als Internet-Pionier erwiesen und ging mit tram.org zeitgleich mit z.B. Amazon und Ebay an den Start. Eine Webseite einrichten ist das eine, eine Webseite zu pflegen & aktuell zu halten ist das andere.
Ich bin Junkie der Münchner Geschichte rund um die Trambahn und man findet mich viel
Am 12. Januar 1869 begann die Trambahngeschichte in München: der König von Bayern veröffentlicht die Genehmigung erster Planungen & Ausschreibungen „zur Erstellung einer Privateisenbahn mit Pferdekraft in München: Tramway“: Die königliche Haupt- und Residenzstadt München, berühmt durch ihre Kunstschätze und Sehenswürdigkeiten erfreut sich nicht nur einer großen Ausdehnung, sondern sieht auch der Entwicklung und Vervollkom̅nung nach allen Richtungen entgegen. München steht in der ersten Reih
Ledererstraße: dort lagen noch die einspurigen Schienen der aufgelösten Talschleife und man
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In der Not versuchte man ab dem 5.