Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Wagennummern derjenigen der ursprünglichen Wagennummern entspricht, numerierte man
. > Da muss man dem Wikipediawissen nicht mehr viel hinzufügen: kreisfreie Stadt
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Heute spräche man wohl von einem „Mock-Up“.
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
So entstand auch eine in der oberen Karte eingezeichnete Restauration, die man auf
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Digitalisierung Wenn diese VHS-Cassetten harmlos aussehen, dann deswegen, weil man
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Frühbucher „Kleine Bahn ganz groß“ 2019 Man kann nie genug früh anfangen zu planen
Auf seiner Sitzung am 1.April 2019 hat der Ausschuß „innovative Verkehrsmodelle“ der MVG die nun endgültige Lösung für den öffentlichen Nahverkehr durch den Englischen Garten vorgestellt. Es wird eine umweltfreundliche Tretbootlinie vom Hafen Hirschau bis zum Königin-Hafen im Westen erstellt, gespeist durch die Stadtbäche. Ein Hafen am Chinesischen Turm rundet die Strecke ab. Der Vorschlag der FDP-Fraktion, auch eine Verbindung zum Kleinhesseloher See einzubeziehen, wird vorerst nicht übernommen
Ein Sprecher erklärte, man könne sich, wenn diese Verbindung gut angenommen wird,
Die Themen diesmal im Trambahn-Journal::Das neue Trambahn-Journal 1/2022: • Aus dem Vereinsleben • Das Projekt: „Der Tatzelwurm soll wieder fahren!“ • Neues von der Werkstattgruppe • Neues im MVG-Museum • Die neue Trambahnausbau-Offensive in München • Die Entwicklung der Gleisanlagen auf dem Orleansplatz • Aktuelles bei der Münchner Verkehrsgesellschaft • Der Wagenpark von Trambahn, Bus und U-Bahn der MVG zum 31. Dezember 2021 • Das Depot und die erste Hauptwerkstätte an der Schäftlarnstraße
Das Heft kann man aber auch für 5.90€ + Porto bestellen über shop@tram.org. 4 „Gefällt
Grosser Tag für den TW 676 (2970) G 1.8 in der HW an der Ständlerstrasse gleich neben dem MVG-Museum: zum Endspurt kam der Wagen heute in den Arbeitsstand des FMTM und kann nun von aussen, innen und vor allem auch unten bearbeitet werden, – das Dach ist bereits komplett restauriert. (Bild: Hannes Diersch) Der Wagen ist in gutem Zustand und wird hoffentlich bis Jahresende frisch lackiert übergabebereit. Mit viel Fingerspitzengefühl und noch mehr SIDOL bekommt der Wagen langsam wieder seinen alt
Schön, wenn man sich auf ein so gutes Werkstatt-Team verlassen kann!
Das neue Trambahn-Journal erscheint trotz Corona ab dem 16.November 2020 und ist wieder mit 100 Seiten prallvoll mit Münchner Trambahn-Themen: • Aus dem Vereinsleben • Museumsöffnungstage im Zeichen des Coronavirus • Neues von der Werkstattgruppe • 3D-Druck – Konstruktion mit OpenSCAD • Neues im MVG-Museum: Tw 2924 und Tw 721 • Die Inbetriebnahme der Trambahnstrecken nach Perlach und zum Cosimapark vor 50 Jahren • Avenio 2501 zu Testfahrten in Graz • Aktuelles bei der Münchner Verkehrsgesellscha
Elektrizität in München Einst und jetzt: Am Nordbad 1975 und heute Das Heft kann man
