Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
dieser Fahrzeugtyp technisch und konstruktiv von Anfang an bewährt hatte, ging man
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Zschokkestraße ist wegen des U-Bahn-Baus trambahnfrei und nur notdürftig wegradiert erkennt man
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Wagennummern derjenigen der ursprünglichen Wagennummern entspricht, numerierte man
. > Da muss man dem Wikipediawissen nicht mehr viel hinzufügen: kreisfreie Stadt
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Heute spräche man wohl von einem „Mock-Up“.
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So entstand auch eine in der oberen Karte eingezeichnete Restauration, die man auf
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Deutlich sieht man den Schienenversatz auf der Ludwigstraße in Höhe der Galeriestraße
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Darüber konnte man mit einer weiteren Zubringerstrecke von der Kapuzinerstraße über
Das neue Trambahn-Journal ist erschienen mit folgenden Themen: • Aus dem Vereinsleben • Teile der historischen Trambahnflotte in Gefahr • Neues von der Werkstattgruppe • Bilderbogen vom letzten Winter der Linie 16 nach Fürstenried • Chronik der Wendeschleifen am Harras • Online-Veranstaltung zur Tram Münchner Norden • Aktuelles bei der Münchner Verkehrsgesellschaft • Der Wagenpark von Trambahn, Bus und U-Bahn der MVG zum 31. Dezember 2020 • 1946: Einführung des Fahrtberechtigungsausweises •
(Hier kann man Mitglied werden) Einzelpreis ist 5.90 € + 1.55 € Porto, zu bestellen
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Betrieb Typ: e 5.49 Betriebsnummer: 1326-1335 Stückzahl: 10 Hersteller: MAN Baujahr
