Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
.: 4 – 11 Stückzahl: 8 Hersteller: MAN Baujahr: 1926, neu 1961: 7, 8 Umbau zu 42,
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damals von Düwag geplanten Drehgestell-Vierachser nicht geeignet erschien, wollte man
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Da kann man sich zum Jubiläum schon mal selber feiern und der Chef lässt es sich
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Aber offenbar hatte man es mit der weiteren Bearbeitung nicht allzu eilig: Erst nach
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Als die G-Wagen schließlich 1978 ausgesondert wurden, rüstete man die Schneepflüge
Für die Errichtung der Brücke verwendete man das schon vorhandene Lehrgerüst der
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So wurde Schöndorff auch in die Herstellung der von MAN Nürnberg entwickelten E-Triebwagen
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Im Hintergrund sieht man das Dorf Neuhausen.
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Im Stadtplan von 1885 sieht man die Strecke durch die Romanstraße aus der Residenzstadt
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Hersteller bezog dann die Münchner Tram 1925/26 die Maximum-Triebwagen E 2.8 mit den von MAN
