Senftenauerstraße Wartehalle | trambahn https://www.trambahn.de/senftenauerstra%C3%9Fe-wartehalle
Suche Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die
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Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Bahnhofswagen Typ: e 1.48 Betriebsnummern: 1136,1138,1140 Stückzahl: 3 Hersteller: MAN
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Hier kann man das große leere Umfeld gut sehen, das oft die Planerträume in den Himmel
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Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem
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BEIWAGEN TYP g 1.48 1456 Gebaut von: Rathgeber München, Fahrgestell: Rathgeber und MAN
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. © Stadtarchiv München Die erste Pferdetrambahn sieht man 1982 schon durch die
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Zweirichtungsfahrzeuge; erst nach den großen Fahrzeugverlusten des Jahres 1943 begann man
Heute erzähle ich mal die Hintergründe, woher wir die Geschichte der Münchner Trambahn so gut kennen und wie wir das zusammentragen und dann auf die Plattform heben, die ihr jetzt alle gerade anschaut. Die Seele des Geschäfts ist Klaus Onnich, unser wandelndes Lexikon und genialer Sammler & Verwalter eines gewaltigen Bilderarchivs. Aber in diesen vielen Kubikmeter Schränken ruhen auch Streckenpläne, Fahrpläne, Betriebsbücher, Bauzeichnungen aller Münchner Wagen, Betriebsunterlagen, Wagenkarten,
Institutionen sind prall voll mit Originaldokumenten über die Münchner Trambahn, – man
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Suche SALZWAGEN TYP s 4.48 3901 Gebaut von: MAN, Nürnberg (1926) als Postwagen p
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Das erste Stationshäuschen lag an der Südkurve der Umkehrschleife, wie man in dem