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Hier konnte man Wochenmarken für die Wochenkarten ziehen.  © Archiv FMTM e.V.

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Aus diesem Grund erwarb man je 25 Trieb- und Beiwagen aus Rom und weitere zwölf Triebwagen

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Suche BEIWAGEN TYP g 1.49  1472 Gebaut von: Rathgeber, München (1927), Fahrgestell MAN

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ging es nicht nur zur Oberleitung der Münchner Tram, auch andere Arbeiten konnte man

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Beim letzten Triebwagen dieser Serie (Tw 775) verschob man den Scherenstromabnehmer

Maximilians Kirche Im Juli 1887 plante man schon auf der hölzernen Reichenbachbrücke

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die Münchner Trambahn bis 1950 nur zweiachsige Beiwagen beschafft hatte, führte man

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. >  In diesem Plan von 1898 sieht man, daß das Gebiet süd-östlich von Giesing weitgehend

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Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem

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BEIWAGEN TYP g 1.48  1456 Gebaut von: Rathgeber München, Fahrgestell: Rathgeber und MAN