Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Hier kann man das große leere Umfeld gut sehen, das oft die Planerträume in den Himmel
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Als im Jahr 1958 die Trambahn den Gondrellplatz erreichte, wollte man die nach dem
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Dazu nutze man wie im Bild vom April 1955 ersichtlich, Elekrokarren.
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Bahnhofswagen Typ: e 1.48 Betriebsnummern: 1136,1138,1140 Stückzahl: 3 Hersteller: MAN
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Suche SALZWAGEN TYP s 4.48 3901 Gebaut von: MAN, Nürnberg (1926) als Postwagen p
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Deshalb beschloß man, 17 vierteilige Niederflurgelenkzüge zu bestellen.
Auf dieser Postkarte kann man gut die Oberleitung der Hinterstellgleise auf den Josephsplatz
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
. > © Stadtarchiv München In diesem Plan von 1898 sieht man, daß das Gebiet süd-östlich
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Auf der Luftansicht sieht man gerademal eine Zufahrtsstraße.
