Stuttgart 21 wegen Anhydrit nicht betriebstauglich? – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/stuttgart-21-wegen-anhydrit-nicht-betriebstauglich/
Die Deutsche Bahn AG hatte das von ihrem Aufsichtsrat beauftragte Gutachten der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG und des Ingenieurbüros Ernst Basler+Partner als Bestätigung ihrer Termin- und Kostenkalkulation gefeiert. Der Bundesrechnungshof wurde mit Verweis auf KPMG/Basler abgekanzelt, es bleibe bei 6,5 Milliarden Euro und in etwa bei den angekündigten Fertigstellungsterminen. Nachdem das Gutachten nun bekannt geworden ist, wird […]
So könne man „nicht beurteilen, ob der Bericht sämtliche relevanten Kosten für das