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Langfristig mehr Feinstaub und Stickoxid durch Stuttgart 21 – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/langfristig-mehr-feinstaub-und-stickoxid-durch-stuttgart-21/

Einer heute vorgestellten Studie des Verkehrswissenschaftlers Karlheinz Rößler zufolge wird sich die Luftbelastung in den kommenden 30 Jahren im Falle eines Weiterbaus von Stuttgart 21 um 638 bis 1.713 Tonnen erhöhen, jährlich also um 21,3 bis 57 Tonnen. Dieser großen Bandbreite liegen zwei unterschiedliche Entwicklungspfade der Automobilität zugrunde – ein Worst- und ein Best-case-Szenario. Die […]
Man glaubt nicht, dass es hier eine grüne Regierung

Maulkorb für die Presse? – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/maulkorb-fuer-die-presse/

Kommunikationsbüro klagt gegen Stuttgarter Zeitung Das Kommunikationsbüro von Stuttgart 21 verklagte die Stuttgarter Zeitung, weil diese geschrieben hat, dass der Tiefbahnhof erst 2022 in Betrieb gehen wird, so die aktuelle Wochenzeitung „Kontext“. „Jeder Bürger mit demokratischem Grundverständnis zuckt eigentlich sofort zusammen, wenn es um eine Klage gegen die Presse geht“, so Peter Pätzold, Fraktionsvorsitzender der […]
Spatzen doch wieder einmal längst von den Dächern und man

Bahn drückt sich vor dem nächsten Offenbarungseid – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/bahn-drueckt-sich-vor-dem-naechsten-offenbarungseid/

Als grobe Verantwortungslosigkeit bezeichnet Bündnissprecher Dr. Eisenhart von Loeper, die Entscheidung der Deutschen Bahn AG, das Thema Stuttgart 21 und seine Kostenentwicklung auf die Aufsichtsratssitzung im Dezember zu verschieben und gleichzeitig ungerührt weiter zu bauen und weitere Kosten auflaufen zu lassen. Die Kosten von Stuttgart 21 liegen längst über 10 Milliarden Euro und übertreffen damit […]
Dazu Ministerpräsident Kretschmann: “Man kann doch

Gezi und wir, Bürgerbegehren, Untersuchungsausschuss her! – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/news21letter/gezi-buergerbegehren-untersuchungsausschuss/

Liebe Freundinnen und Freunde, dass es nach bisherigen Infos bei den Protesten zum Gezi-Jahrestag keine Schwerverletzten oder gar Tote gab, ist angesichts der Gewaltbereitschaft und Eskalationsstrategie der AKP-Staatsführung eine gute Nachricht. Die zweite gute Nachricht: es gibt die Gezi-Bewegung noch und sie ist weiterhin stark. Sie hat – wie wir – ihre Niederlagen wie Narben […]
Wie geht man mit der Verantwortung um, dass es wieder

Statt weiter den Ausreden der Bahn zur Kostenentwicklung auf den Leim zu gehen, sollte die Stadt die Faktenbasis des Bundesrechnungshofs ernst nehmen – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/statt-weiter-den-ausreden-der-bahn-zur-kostenentwicklung-auf-den-leim-zu-gehen-sollte-die-stadt-die-faktenbasis-des-bundesrechnungshofs-ernst-nehmen/

Vor dem Verwaltungsausschuss des Stuttgarter Gemeinderats hat der Sprecher des Aktionsbündnisses, Dr. Eisenhart von Loeper, dazu aufgerufen, in der Debatte um Stuttgart 21 zuerst die Faktenbasis zu klären. Mit Sorge verfolge er, wie blind und unkritisch sich OB Kuhn die teils abenteuerlichen Ausreden der Bahn zu eigen mache. Von Loeper legte Auszüge der bisher geheim […]
gehaltenen Berichte des Bundesrechnungshofs vor, die man

Wie belastbar sind die von der Bahn erhofften Ergebnisse? (Pressemitteilung) – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/wie-belastbar-sind-die-von-der-bahn-erhofften-ergebnisse-pressemitteilung/

(hier diese Pressemitteilung als pdf-Datei) Stuttgart 21-Lenkungskreis muss sich endlich zu einem Projektstopp entscheiden Wie belastbar sind die von der Bahn erhofften Ergebnisse? Das Aktionsbündnis gegen S21 hat zum Beginn der abschließenden Pressekonferenz des Lenkungskreises eine Kundgebung mit Plakaten und Gesang vor dem „Gutbrod“ angemeldet. Im Anschluss daran stehen Vertreter der Bewegung den Medien für […]
Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht, auch wenn er

Stuttgart 21: Kein Nutzen, also keine Planrechtfertigung – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/stuttgart-21-kein-nutzen-also-keine-planrechtfertigung/

Zum Jahresende hin zieht die Bewegung gegen Stuttgart 21 heute bei einer Pressekonferenz ein klares Fazit: Im Jahr 2014 wurde bei der Erörterung des S21-Filderabschnitts von Experten und betroffenen Lokalpolitikern klar dargelegt, dass das Gesamtprojekt Stuttgart 21 viele Nachteile und keinen Nutzen bringt. Das heißt insbesondere, dass ist die Planrechtfertigung nicht gegeben ist. Die Landesregierung […]
Erst dann kann man entscheiden, welche Infrastruktur

PM: Erneute S21-Kostensteigerung – Gegner fordern sofortige Denkpause – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/pm-erneute-s21-kostensteigerung-gegner-fordern-sofortige-denkpause/

(hier als pdf-Datei) „Offenbarungseid und wieder nur ein kleiner Teil der Wahrheit!“ Das Aktionsbündnis gegen S21 fordert angesichts der erneuten Kostensteigerung beim Projekt Stuttgart 21 ein sofortiges Moratorium, bis Wege für ein grundsätzliches – auch klimapolitisch verantwortbares – Umsteuern gefunden sind! Denn der im Bau befindliche Tiefbahnhof und die geplanten „Ergänzungs-“ bzw. Reparatur-Projekte sind nicht […]
Für 9,2 Milliarden könnte man z.B. 25.000 Eigentumswohnungen

Kriege, Kobane, Klima – und S21? Wolfgang Dietrich, nach Filderkrimi, Shopping Malls – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/kriege-kobane-klima-und-s21-wolfgang-dietrich-nach-filderkrimi-shopping-malls/

Liebe Freundinnen und Freunde, „In Kobane werden die Menschen massakriert, durch den Klimawandel verlieren tägliche Tausende ihre Bleibe, oft ihr Leben – und ihr kämpft um einen Bahnhof!“ – solche und ähnliche Vorhaltungen, sehr beliebt auch der Vergleich der Verletzten des Schlossgartens mit den täglich Gräueltaten des IS – bekommen z.B. die UnterschriftensammlerInnen für die […]
letzten Mahnwachenfests mit ihrer Frage ausgedrückt, ob man

Widerstand und Baufortschritt – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/news21letter/widerstand-und-baufortschritt/

Liebe Freundinnen und Freunde, das kennen wir doch: jeder echte oder scheinbare Baufortschritt wird von den S21-Freunden in Politik und Leitmedien als die finale Niederlage der Bürgerbewegung inszeniert. Beginnend mit der legendären Prellbockanhebung im Februar 2010 bis in diese Woche mit Tunneltaufe und dem Startsignal für die Bahnhofsbaugrube. Die Botschaft immer gleich: Jetzt müsst Ihr […]
selbst Befürworter sehen es als Skandalprojekt, dass man