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Sehr geehrter Herr Barthle, heute fand ich Ihre Wahlkampfbroschüre in meinem Briefkasten vor. Nicht nur, dass Ihre Plakate mir an jeder Straßenecke entgegen lächeln, muss ich mich jetzt auch noch zuhause mit nichts sagenden Wahlkampfparolen befassen. Weil ärgern im stillen Kämmerlein nichts bringt, möchte ich Ihnen ein paar Anmerkungen schreiben. Zunächst zu Ihrer Bitte um […]
Den Medien kann man entnehmen, dass die Kassen Ihrer Partei von der Wirtschaft gefüllt

Liebe Freundinnen und Freunde, „Ja, was machen wir denn da jetzt?“, sagt Hannelore Schlaffer. „Dann legt sie auf“  – so ratlos endet ein von Peter Unfried in der taz dokumentiertes Telefonat mit Prof. Hannelore Schlaffer, politische Journalistin und Germanistik-Professorin und – vielen aus den Anfangszeiten des Widerstands vertraute S21-Gegnerin: Montagsdemo 1.6.2010: https://www.youtube.com/watch?v=H_HO3Vjmxfc Montagsdemo 17.11.2012: https://www.youtube.com/watch?v=FR19W1mC7h8 Peter […]
Bürgerbewegung sei schon immer „eine parteipolitisch abhängige Bewegung gewesen“, muss man

Alternativer Geschäftsbericht Deutsche Bahn 23 zu aktuellen Problemen der deutschen Bahnpolitik: der neue Alternative Geschäftsbericht zur Deutschen Bahn 2023 24 Autor*Innen / 160 Seiten Deutsche Bahnpolitik droht zu „entgleisen“ Die mehrfachen Lokführerstreiks, die drohenden Kürzungen der Bundesmittel für Bahnprojekte und der bevorstehende Beginn der sogenannten Generalsanierung machen es dringend erforderlich, die deutsche Bahnpolitik wieder aufs […]
Verkehrswende erfordert den vollen Einsatz: Damit Deutschland wieder Bahnland wird und man

(hier der Offene Brief als pdf-Datei) Sehr geehrter Herr Bundeskanzler, angesichts der vielen sachlich nicht haltbaren Aussagen im Offenen Brief von Herrn Ministerpräsident Kretschmann an Sie fühlen wir uns aufgerufen, Sie auf die Faktenlage insbesondere zu ETCS hinzuweisen. Angesichts des desolaten Zustands des Projekts erschienen uns weitere Milliardentransfers „lost costs“, verlorene Kosten. Das Kapazitätsproblem von […]
sinnvoller ist es deshalb – wenn schon in Stuttgart mit ETCS begonnen wurde, weil man

Lehren am 10. Jahrestag von Geißlers sogenannter „Schlichtung“ zu Stuttgart 21 Am 30. November jährt sich zum 10. Mal die sogenannte „Schlichtung“ zum Projekt Stuttgart 21. Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 stellt rückblickend fest: Heiner Geißler hat damals mit riesigem Aufwand eine Blaupause für künftige Bemühungen geliefert, mittels simulierter Bürgerbeteiligung den Widerstand gegen Bauprojekte zu […]
Da fragte man sich, wozu dann wochenlang Fakten gecheckt wurden.

Liebe Freundinnen und Freunde, da stehen wir nun mit unserem so wunderbaren S21-Widerstand in einer Welt, in der alles aus den Fugen zu geraten scheint: Es sind keine Verrückten, sondern eiskalt kalkulierende Politstrategen, die bis zur Aufgabe ihre physischen Existenz einen Krieg der Kulturen, Religionen und Zivilisationen vom Zaun brechen wollen. Ob aus diesen Funken […]
Peinlich berührt erkennt man: viele Begriffe und Aktionsformen von Pegida („Lügenpresse

Liebe Freundinnen und Freunde, die halbe Republik gerät schier in Rage, wenn es um die Streiks der GdL geht. Ganz anders die gut 300 Stuttgart 21- GegnerInnen, die am letzten Samstag nach Bonn aufgebrochen waren, um beim Eisenbahn-Bundesamt für Ausnahmegenehmigungen ihren Protest zu platzieren. (Bericht: www.bei-abriss-aufstand.de/2014/10/23/bericht-von-der-bonner-demo-die-schiene-ist-das-ziel-am18-10-2014/#more-53687) Auch die Bonnfahrer hatten zu leiden unter den Folgen […]
Muss man einen Kaufvertrag erfüllen, wenn der Verkäufer das Doppelte für die halbe

(hier als pdf-Datei) Stuttgart 21 – von Streichholzschachteln zu Schildbürgerstreichen Aktuell gibt es in Deutschland und in der ganzen Welt schreckliche Ereignisse und Entwicklungen, zu denen ich meine Haltung, meine Sorgen, aber auch meine Hoffnung gern teilen möchte. Dazu gibt es aber zum Glück eine wachsende Zahl anderer Veranstaltungen, und Stuttgart 21 bleibt weiterhin ein […]
Landkreise zum Betrieb bzw. zur Reaktivierung regionaler Eisen-bahnstrecken hört man

Soll man von jeder Richtung in jede Richtung komfortabel umsteigen können, müssen

Soll man von jeder Richtung in jede Richtung komfortabel umsteigen können, müssen