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Dampflokomotive Baureihe 043 mit Ölfeuerung der Deutschen Bundesbahn. Epoche IV.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen (Lok-Tenderantrieb). Zwei Achsen mit Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen. Vorbereitet für die Aufnahme eines Seuthe Rauchentwicklers.■ Mit Henning-Sound
113223 Lokplatine BR43/BR44 AC 42,40 € 113224 Radsatz grosses Gewicht

der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht

Elektrolokomotive Rh 1161 der österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), Epoche V. Betriebszustand: 1970/80er Jahre. Einsatz im Verschub und Bahnhofsrangierdienst.Modell: Überarbeitete detaillierte Ausführung mit LED-Beleuchtung. Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Wahlweise Betrieb aus der Oberleitung. LüP 121 mm.
=1 50,10 € 115380 Zuruestbeutel 7,00 € 115382 Radsatz kleines Gewicht

Dampflokomotive Gattung T 12 der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf drei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. NEM 362 Kupplungsaufnahme ohne Kurzkupplungskinematik. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.
. – BR74 2,75 € 125999 TS – Kessel 5-tlg. 5,95 € 126001 Gewicht

Bei einem Gewicht von 80 Tonnen hat sie 4.700 kW Stundenleistung und eine Höchstgeschwindigkeit
Bei einem Gewicht von 80 Tonnen hat sie 4.700 kW Stundenleistung und eine Höchstgeschwindigkeit

Schlepptender-Dampflokomotive Baureihe 044 der DB, Epoche IV.Ausführung für Wechselstromsystem, mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit dem Vorbild entsprechenden Sound ausgestattet.Modell fein detailliert, mit Metallradsätzen und LED-Beleuchtung. Motor 5-polig mit Schwungmasse. Antrieb auf fünf Achsen. Zur Erhöhung der Zugkraft zwei Achsen mit Haftreifen. 3-Licht Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. NEM 652 Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
113223 Lokplatine BR43/BR44 AC 42,40 € 113224 Radsatz grosses Gewicht

Modell einer Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft mit Wagner-Windleitblechen und erstmals mit Tender 2’2’T32.Modell in Wechselstromausführung, mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.Fein detailliert, mit Metallradsätzen. Motor 5-polig mit Schwungmasse. Antrieb auf sieben Achsen. Zur Erhöhung der Zugkraft zwei Achsen mit Haftreifen. 2-Licht Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. NEM 652 Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
113223 Lokplatine BR43/BR44 AC 42,40 € 113224 Radsatz grosses Gewicht

Elektrolok Reihe 1161 der ÖBB, Epoche III-IV. Ausführung in grün mit Zierstreifen und alter Nummer, Zfl. Salzburg.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen. Schnittstelle nach NEM 652 mit lastgeregeltem Decoder. Mit Digitalkupplung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.Dreilicht Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.Wahlweise Betrieb aus der Oberleitung
=1 50,10 € 115380 Zuruestbeutel 7,00 € 115382 Radsatz kleines Gewicht

Elektrolokomotive Rh 1161 der österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), Epoche V. Betriebszustand: 1970/80er Jahre. Einsatz im Verschub und Bahnhofsrangierdienst.Ausführung mit ab Werk eingebauter Digital-Kupplung.Modell: Überarbeitete detaillierte Ausführung mit LED-Beleuchtung. Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. LüP 121 mm.
=1 50,10 € 115380 Zuruestbeutel 7,00 € 115382 Radsatz kleines Gewicht

Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW Dauerleistung und ist für 140 km/h
Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW Dauerleistung und ist für 140 km/h