der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
Dampflokomotive BR 80 der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche III.Achsfolge C h2. Betriebszustand: 1960-er Jahre. Einsatz: Rangierdienste, leichte Nahgüterzüge.Lichtwechsel Weiß.Antrieb auf drei Achsen, Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
Gewicht o. HR/ZR 5,00 € 110003 Radsatz gr.
Schmalspur Feldbahnlokomotive 99 4311, Epoche III-IV.Dem Modell liegt ein Schornstein anderer Bauform bei.5-poliger Motor. Antrieb über Kuppelstangen auf alle drei Achsen.
.: Beschreibung Preis: 109642 Radsatz grosses Gewicht – N-Sp 0,00 € 109643
Dampflokomotive 80 004 der Deutschen Reichsbahn, Epoche III.Antrieb auf drei Achsen, Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. 2-Licht Spitzenbeleuchtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.Die Lokomotiven der Baureihe 80 waren Tender-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Maschinen wurden im Rahmen des Einheitsdampflokomotiven-Programmes in den Jahren 1927 bis 1929 beschafft.
Gewicht o. HR/ZR 5,00 € 110003 Radsatz gr.
Dampflokomotive Baureihe 80 der Deutschen Reichsbahn.■ Betriebszustand: 1960er Jahre■ Einsatz: Rangierdienste, leichte NahgüterzügeDie Lokomotiven der Baureihe 80 waren Tender-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Maschinen wurden im Rahmen des Einheitsdampflokomotiven-Programmes in den Jahren 1927 bis 1929 beschafft.
Gewicht o. HR/ZR 5,00 € 110003 Radsatz gr.
der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
der Rc4 für den Erzverkehr auf der Strecke Kiruna – Narvik gebaut, mit höherem Gewicht
Elektrolok Reihe 1161 der ÖBB, Epoche III-IV. Ausführung in grün mit Zierstreifen und alter Nummer, Zfl. Salzburg.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf alle vier Achsen. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.Dreilicht Spitzenbeleuchtung mit Fahrtrichtung wechselnd.Wahlweise Betrieb aus der Oberleitung
=1 50,10 € 115380 Zuruestbeutel 7,00 € 115382 Radsatz kleines Gewicht
Bei einem Gewicht von 80 Tonnen hat sie 4.700 kW Stundenleistung und eine Höchstgeschwindigkeit
Bei einem Gewicht von 80 Tonnen hat sie 4.700 kW Stundenleistung und eine Höchstgeschwindigkeit
Elektrolokomotive Rh 1161 der österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), Epoche V. Betriebszustand: 1970/80er Jahre. Einsatz im Verschub und Bahnhofsrangierdienst.Modell: Überarbeitete detaillierte Ausführung mit LED-Beleuchtung. Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik. Wahlweise Betrieb aus der Oberleitung. LüP 121 mm.
=1 50,10 € 115380 Zuruestbeutel 7,00 € 115382 Radsatz kleines Gewicht
