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Bahnchef Johannes Ludewig verhängt S21-Planungsstopp
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Tod des Architekten Frei Otto, dem Mitschöpfer des Tiefbahnhofs. In fast allen Nachrufen wird verschwiegen, dass der Star-Architekt sich 2011 zum S21-Gegner wandelte.
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1. Großdemo gegen S21, Stuttgarter Marktplatz, 5000 Teilnehmer
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Der Bundesrechnungshof äußert, S21 könne frühestens 2023 (statt 2021) den Betrieb aufnehmen und werde ca. 10 Milliarden kosten.
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„Memorandum of Understanding“: Baden-Württemberg übernimmt 2 Mrd. Kostenrisiken für S21
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Hartmut Mehdorn (Ex-Daimler-Dasa- Airbus-Manager) wird von Rot-Grün als Bahnchef eingesetzt
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Daimler-Vorstand Rüdiger Grube wird Nachfolger von Bahnchef Mehdorn
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BaWü zahlt 950 Mio. an DB für Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
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Planfeststellungsbeschluss (Baugenehmigung) für S21
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Architekten Christoph Ingenhoven und Frei Otto gewinnen Wettbewerb für S21-Bahnhof
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