Meintest du ein?
In den 1920er-Jahren erlebte die Münchner Trambahn eine richtig große Blütezeit, – zugestellt wurden und jede antwortete mehr oder wenig umfangreich vom Telegramm bis zu einer
Jeder Antiquitätenhändler wäre froh, wenn er nur noch wenigstens ein Exemplar der
Eintritt: 3,– € , Mitglieder/Studenten frei Von München bis Verona — Herzstück einer – europäischen Verkehrsachse Als eines der drei wichtigsten Verkehrsprojekte in Europa
europäischen Verkehrsachse Als eines der drei wichtigsten Verkehrsprojekte in
Das ist ein recht mühsames ehrenamtliches Werk, wie geschaffen für Rentner, die einen
Das ist ein recht mühsames ehrenamtliches Werk, wie geschaffen für Rentner, die einen
Es ist ein ungewohnter Trambahnwagen, der hier aus der Ismaninger Straße vom Herkomerplatz – kommend auf den Max-Weberplatz fährt: ein Römer.
Suche Römer in München Es ist ein ungewohnter Trambahnwagen, der hier aus der Ismaninger
Die Geschichte der Weiterentwicklung der M-Wagenserie hat einen sehr markanten Meilenstein – Typ P 1.65.Es ist der erste Gelenktriebwagen Münchens und war ursprünglich für eine
Der Tatzelwurm Tw 102 Die Geschichte der Weiterentwicklung der M-Wagenserie hat einen
Heute um 17 Uhr war unser Museumsjahr 2018 beendet.Es gab nochmal einen seltenen – Nächstes Jahr geht es weiter, gleich am 13.Januar gibt es wieder einen Modellbahnmarkt
Es gab nochmal einen seltenen Blick in unseren A Wagen, der fast schon feierlich
die Elektrifizierung möglich waren und für die Pferdebahn unmöglich erschienen: eine – Trambahn über Ramersdorf nach Perlach (wir berichteten im Trambahn-Journal) und eine
die Elektrifizierung möglich waren und für die Pferdebahn unmöglich erschienen: eine
Der ehemalige Trambahnfahrer Manfred Neumaier, der im Mai 80 Jahre alt wird, ist ein – das Uniformarchiv unseres Vereins mit verwaltet, er war auch in seiner Dienstzeit ein
Der ehemalige Trambahnfahrer Manfred Neumaier, der im Mai 80 Jahre alt wird, ist ein
Er war noch eine alte Kriegsruine aus dem 2.Weltkrieg und war nur eingeschränkt für – Die Rückwand des Bahnhofs war notdürftig mit Ziegelmauern abgedeckt.1971 ging ein
Er war noch eine alte Kriegsruine aus dem 2.Weltkrieg und war nur eingeschränkt für
Und wenn dann noch ein ausgesprochener Trambahn-Fachmann und -Liebhaber in 1972 ein
Und wenn dann noch ein ausgesprochener Trambahn-Fachmann und -Liebhaber in 1972 ein
