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Energierechnung der Industrie um ein Zehntel gesunken
„Der neue Indikator schließt eine große Lücke in der offiziellen Statistik“, sagte
Ab dem 1. September 2011 dürfen keine 60 Watt-Glühlampen mehr auf den Markt gebracht werden. Das Öko-Institut begrüßt die konsequente Umsetzung der EU-Ökodesign-Verordnung für Lampen in Deutschland im Sinne des Klimaschutzes.
kleiner Schritt für die Glühlampe, ein großer für den Klimaschutz Ab dem 1.
Ab dem 1. September 2011 dürfen keine 60 Watt-Glühlampen mehr auf den Markt gebracht werden. Das Öko-Institut begrüßt die konsequente Umsetzung der EU-Ökodesign-Verordnung für Lampen in Deutschland im Sinne des Klimaschutzes.
kleiner Schritt für die Glühlampe, ein großer für den Klimaschutz Ab dem 1.
Das Standortauswahlverfahren für Endlager hochradioaktiver Abfälle soll ein „lernendes – Beiträge aus verschiedenen Disziplinen, konturiert die fachlichen Anforderungen an ein – aktuelle Diskussion im Verhältnis zur Umsetzung des Standortauswahlverfahrens für ein – Endlager nach den formalrechtlichen Vorgaben ein.
Beiträge aus verschiedenen Disziplinen, konturiert die fachlichen Anforderungen an ein
ingenieurwissenschaftlicher Sicht mit der Frage: Bietet die Digitalisierung Chancen für eine – Fazit ist: Kommunen sollten die Digitalisierung im kommunalen Raum mittels eines – Gleichzeitig können in einem solchen Prozess die durch die Digitalisierung selber
sich hier: Start Publikationen Working Paper 8/2019 Herausforderungen einer
Deutschland: Circular Economy“, in dem das Öko-Institut für den WWF Maßnahmen für eine – Circular Economy definiert, deren Auswirkungen beleuchtet und Empfehlungen für einen – „Die Etablierung einer ganzheitlichen Circular Economy kann dabei helfen, diesen
„Die Etablierung einer ganzheitlichen Circular Economy kann dabei helfen, diesen
Dialogvorhabens „StratES: Strategie für die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs“ wurde eine
Elektrifizierung des Straßengüterverkehr“ Anforderungen der Logistikbranche an einen
beispielsweise das iPhone aus China oder der Apfel aus Neuseeland, verursacht dabei einen
Klimaschutz Verkehrswende VerkehrswendeMythen Die Schifffahrt ist ein
Dieses Papier stellt einen Beitrag zu der Kurzstudie „Möglichkeiten einer europäischen
befinden sich hier: Start Publikationen Teilbericht II Möglichkeiten einer
Die EU hat ein Gesetz zur Einführung eines Grenzausgleichsmechanismus erlassen. – Diese müssen scheinbar widersprüchlichen Zielen gerecht werden: Einerseits sollte ein – MRV-Mechanismus für ein CBAM genauso zuverlässig und genau sein wie im europäischen – Die vorliegende Studie analysiert diesen Sachverhalt im Detail und entwickelt so eine – grundsätzliche Perspektive für eine Lösung, die beide Ziele im Auge behält.
Strategien zur Transformation des Ernährungssystems vor, nämlich die Förderung einer
