Großbild: drei Männer, zwei davon halten die Blaupause des Konstruktionsplans der bayerischen Motorlok ML 2/2 von Maffei zwischen sich.
Da der Verfasser glücklicher Besitzer einer Blaupause des Fabrikplans ist, bot es
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Tipps zum Einschottern der Gleise in IIm (45mm Spurweite, 1:22,5) bei Modellbahn–Anlagen.
Vermeiden Sie den Fehler, innerhalb einer Anlage die Farbe zu sehr zu wechseln.
Eisenbahnmodelltechnik: Gleise und Gleispläne: Bahnhof Dischingen, ein Kleinbahnhof
Die nachfolgende Abbildung zeigt den ursprünglichen Gleisplan nach einer württembergischen
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Der Umbau von Triebfahrzeugen (Lokomotiven) in 1:22,5. Einfache und schwierigere Verbesserungen.
Beim hier abgebildeten Schöma–Diesel einer fiktiven Privatbahn fielen die äußeren
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Automatik–Entkupplung für Triebfahrzeuge in 1:22,5 – auch im Analogbetrieb. Die Lösung arbeitet mechanisch.
Es ist ein Eigenbau mit einer 1,5 mm breiten Aluminium–Leiste zum Trennen der Kupplungen
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Produkte: G 4/5 und Wagen der RhB von Brawa in 1:22,5 (IIm) – viele Informationen und Werkfotos.
Hier gibt es auch einige Vorbild–Informationen auf einer eigenen Seite.
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbau: Hinweise zu Nutzen und Nutzung von Drehbänken, zu Drehen, Drehwerkzeuge, Drehstahl, Drehmeissel, Drehteile.
zu den vielseitigsten Werkzeugen im Modellbau gehören – vor allem, wenn sie mit einer
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Anlagen: Grundlagen und Vorbildinformationen für den Bau und Einsatz von Modellfiguren im Maßstab 1:22,5.
Das Vorbild Ihre Modellbahn–Anlage wird wahrscheinlich die Vorbilder einer bestimmten
Großbild: Die Lokomotiven der italienischen Baureihe E.330 bewiesen in Italien, dass die Elektrotraktion der Dampftraktion überlegen sein konnte.
In Varianten konnte die Lok sogar mit einer mittleren Achslast von nur 15 t eingesetzt
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: die Sicherung von Weichen gegen Falschfahrten über Gleiskontakte und Lichtschranken.
Zurück zur schon bekannten Gleisverbindung mit einer Doppelkreuzungsweiche am mittleren
