KR26.de: TÜV und Zulassung umgebauter Motorräder sind ein Thema für sich, bei dem
Nachdem die Bedingungen und Pläne für den Umbau einer Victoria KR26 mit einem Starrheck
KR26.de: Links. Verweise zu nützlichen Websites, Lieferanten, Informationen für Freunde alter Motorräder (besonders Victoria).
Peter Schecker baut Lichtmaschinen mit eigenen, sehr guten Zündspulen und einer
KR26.de: Schaltpläne (einfach und erweitert) und Kabelbaum, Anschlussbelegungen, Hinweise für die Verkabelung unsere alten Motorräder.
Die für uns relevanten Bezeichner listen wir auf einer eigenen Seite auf, eine vollständige
KR26.de: Hintergrundinfos zur Victoria–Interessengemeinschaft, ihrer Gründung und Entwicklung – vom Gründer selbst. 1988 fiel der Startschuss.
Farbschichten wurden entfernt und durch einen simplen Auftrag von Rostprimer mit einer
KR26.de: Hinweise zu den Zylinderköpfen der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit rund 250cm³ Hubraum. Bringt es der „Quetschfaltenkopf”?
Bei aufliegendem Tank wird eine Nuss mit ½“–Vierkant benutzt und der Vierkant einer
KR26.de: Schon umgesetzt oder in der Planung – elektrisch betriebene Extras für das Victoria–Gespann mit 6 Volt–Elektrik.
beschreiben den Umbau von 12 auf 6 Volt und eine zusätzliche Ladekontrollleuchte in Form einer
KR26.de: Information über den Autor der Website zum Thema Victoria KR26.
Einer meiner Schwerpunkte ist die Zugänglichkeit von Websites. 2009 ernannte mich
Zylinder selbst honen und die Zweitakt–Schmierung verbessern – wir beschreiben ein
Über eine Rändelmutter und eine Feder mit einer Druckscheibe danach entsteht mehr
KR26.de: Informationen rund um das Thema Victoria KR26. Links zu Lieferanten und anderen Websites, Downloads, Reiseberichte
Daher kam die Idee auf, diese ganzen Informationen (bezogen auf unsere 250er) auf einer
KR26.de: Der Antrieb der Victoria–Motorräder KR25, KR25 HM und KR26 – Motor, Vergaser, Kupplung und Getriebe. Viele Tipps zur Verbesserung.
Der Motor einer KR26, aufgenommen 1993 auf Sardinien.
