Großbild: Blick von der oberen Ebene der Henneburg auf die untere und von da auf den Main und Stadtprozelten. Rechts im Bild die Spülstation.
Einer der „Lastesel” und noch geeignet für die Engstelle unten an dem einen Turm
Großbild: Brötchen für das Frühstück holen. 1993 brechen Wolfgang und Martin mit der Zündapp DB 200 auf, um einzukaufen.
Den neuen Kolben hatte ich in einer Winternacht auf dem Weg von Frankfurt nach Nürnberg
Großbild: Hier sind wir schon bei der dritten und vorletzten Sitzung – die Blechteile werden mit Spannhülsen angepasst und geheftet.
oben abstützen und sich daran von selbst ausrichten, wenn sie – wie im Bild – mit einer
Großbild: Moni wendet kurz vor der Ausfahrt beim Antoniushaus 2017 ihr BMW K–Gespann, T. lacht in die Kamera – dabei war seine Ural kaputt.
Er zeigte stolz die Brocken (äh, Brösel) vor und kam statt dessen mit einer SR im
Großbild: Auch elektronische Regler sind hitzeempfindlich und sollten daher besser ausßerhalb des Lichtmaschinen–Gehäuses angebracht werden.
Daher wurde an einer hinreichend stabilen Stellen ein Gewinde M6 geschnitten.
Großbild: Nach der Entrostung wurde der Victoria–Tank ausgiebig gespült – das nützte nur leider nichts, er rostete weiter und schneller denn je.
Schlimmer noch: Selbst nach einer ganzen Nacht komplett unter Wasser rostete der
Großbild: Hier ist deutlich zu sehen, dass die Kolbenfenster der Victoria KR26 schmaler sind als die Zylinder–Öffnungen für die Überströmkanäle.
Da geht allenfalls eine Glättung und Rundung mit einer feinen Feile.
Großbild: Noch am Tag der Anreise zum Treffen 2014 musste am Gespann dies und das geflickt werden. Horst wird’s schon richten (und hat es auch)!
Auf dem Foto bereitet er mit einer Druckluft–betriebenen Mini–Flex die Klemme für
Großbild: Das Victoria–Gespann hat seit Oktober 2018 zwei symmetrische und funktionsgleiche Rückleuchten (Rücklicht und Bremse).
Im Oktober 2018 wurde diesem kleinen Missstand mit einer zweiten Leuchte am Beiwagen
Großbild: Der 6 Volt–Kompressor mit abgenommener Haube. Gut zu sehen: Die hinten oben liegende Ansaugöffnung für die Luft (unten angesaugt).
Oben am Verdichter ist der Ansaugschlitz mit einer der beweglichen Dichtlippen zu
