Großbild: Der minimalistische Kettenschutz entstand aus einem nicht schadhaften Kettenkasten–Oberteil
vorne beidseitig mit einem Gewindebolzen am Motorgehäuse befestigt und hinten mit einer
Großbild: Das Foto wurde 1993 auf Sardinien aufgenommen und zeigt eine BMW R27 mit
Das Bild wurde bei einer unserer Reisen 1993 auf Sardinien aufgenommen.
Großbild: Im Herbst fand das Alteisentreffen 2017 auf der Henneburg statt – eine
hinter sich, nämlich den Schotterweg vom Fuß der Burg hoch zur „Zugbrücke” mit einer
KR26.de: Die Kupplung der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 Aero – die Beläge erneuern, den Druck erhöhen, den Ausrückhebel verlängern.
Der Motor einer KR26, aufgenommen 1993 auf Sardinien, Kupplungsseite.
KR26.de: Herkömmliche Blei–Säure–Batterien sind nicht mehr aktuell. Mit neuer Akku–Technologie lässt sich die Situation deutlich verbessern.
Generation gibt es dieses Problem nicht mehr – die Akkus können einfach anstelle einer
Großbild: Eine unserer Tagfahrleuchten für das Motorrad mit 6 Volt von oben.
von AuCo mit je einer LED.
Großbild: In Cecina fanden wir ein Lokal, wo uns die alte Wirtin selbst gemachte
Um sich nicht den Hintern zu verbrennen, hatte die Tochter das Boot mit einer Jacke
Großbild: Der Tagfahrlichthalter an der neuen Langschwingengabel ist noch ein Provisorium
Sie stammen von einer Dnepr und sind aus Stahl statt Alu wie bei Horex, sind deutlich
KR26.de: Die Ausfahrt beim Treffen der Victoria–IG 2015 in Miehlen – Volker scheuchte unser KR26–Gespann über die physikalischen Grenzen.
Also überholte er bei einer günstigen Gelegenheit erst eine Bergmeister und dann
KR26.de: Welches Zweitaktgemisch und welches Zweitaktöl kommt für die alten Victoria–Motore in Frage? Muss es wirklich 1:25 sein?
Die Victoria–Werke lamentierten Anfang März 1951 in einer technischen Mitteilung
