KR26.de: Reifenwechsel am Victoria–Motorrad – eine willkommene Gelegenheit, die Aufschriften
Der sehr bewährte Metzeler Block C sollte es wieder sein (3,25 – 19″ auf einer 1,85
KR26.de: Die Räder des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns. Hier geht’s um Felgen, Speichen, das Einspeichen und Zentrieren der Räder / Felgen.
Zwischen einer Felge von Erwe (Ernst Weisswange) und Radaelli kann es erhebliche
KR26.de: Informationen zur Getriebeabstufung und Tipps für die Bergfahrt und das Schalten mit den 250cm³–Zweitaktern.
Bei einer Solo–Untersetzung (18 Zähne am Ritzel) sind damit nach Werksangaben rund
KR26.de: Unsere letzten Tage auf der Mittelmeerinsel Elba mit dem alten Motorrad–Gespann haben wir ruhig verbracht.
Wir haben auf der Reise etliche (Link: fremde Seite) Videos mit einer Actioncam
Juli 2016 in Portoferraio auf Elba (Toskana) ein großes Wiedersehen mit meinem Piraten–Freund
Jetzt mussten wir nur noch die Bars nach einer „Bicicletta” (Campari mit Prosecco
KR26.de: Die Fahrwerkseinstellungen des Gespanns – Gespanngeometrie. Vorlauf des Seitenwagenrads, Vorspur, Nachlauf des Vorderrads und Sturz.
Die erste Version des alten Gespanns, noch mit Halbnabenbremsen und Federbeinen einer
KR26.de: Das Victoria–Gespann bekam Schutzbleche aus Aluminium und einen abgespeckten
Daher beschlossen Vater und Tochter, gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe zu schlagen
KR26.de: Beim Treffen der Victoria–IG 2015 in Miehlen schlug Achim mit seinem großartigen „Kackstuhl” auf – das war klar unser Favorit!
vom Bürgerhaus in Miehlen an der Ausfahrt nach rechts abbiegt, landet schnell auf einer
Großbild: Die selbst gebaute Ausgleichswaage für die Hinterrad– und Seitenwagenbremse des Motorradgespanns im angebrachten Zustand.
Die Umlenkwelle stammt vom Bremspedal einer KR26, das Bremspedal samt Lagerung von
Vorgeschichte und Anreise für das Treffen der Victoria–IG 2014 in Bad Dürkheim – ein
Nach einer Viertelstunde Frust und Nachdenken kam uns die rettende Idee: Es könnte
