Das alles wird dem Thema Stuttgart 21 eine Aufmerksamkeit bescheren, wie sie dieser
der Stuttgarter Zeitung nicht schaffen sollte: „Ein verstopfter Abwasserkanal auf einer
Dr. Eisenhart v. Loeper Rechtsanwalt Hinter Oberkirch 10 72202 Nagold Tel. 07452-4995 e.vonloeper@t-online.de Staatsanwaltschaft Berlin 29.06.2015 10548 Berlin loe – 27/15 – Strafanzeige In Sachen 1. Dr. Eisenhart von Loeper, Rechtsanwalt und Sprecher im Aktionsbündnis K 21, Hinter Oberkirch 10, 72202 Nagold 2. Dieter Reicherter, Vorsitzender Richter am Landgericht Stuttgart a.D., Ochsenhaustr. 25, 71566 Althütte […]
Noch in einer weiteren Hinsicht findet die juristische Auseinandersetzung um Stuttgart
(hier pdf-Datei) Ist es nicht ein irrwitziger Glaube, Klimaschutz gelinge mit weiterem
„Wir leben das erste Mal in der Menschheitsgeschichte in einer
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Kuhn, sehr geehrter Herr Bürgermeister Schairer, sehr geehrte Vorsitzende der Gemeinderatsfraktionen, sehr geehrter Herr Brandschutzdirektor Knödler, am 19. November letzten Jahres hatten wir Ihnen überwiegend persönlich das zuvor veröffentlichte Brandschutzgutachten (nochmal anbei) übergeben. Anstelle von Herrn Oberbürgermeister Kuhn hatte uns Herr Bürgermeister Schairer empfangen. Dort und in den Fraktionsgeschäftsstellen wurde uns […]
Ein vergleichsweise geringer Anlass, das in Brand geratene Hydrauliköl einer Betonspritzmaschine
ArchitektInnen für K21, das Aktionsbündnis K21 und die Gemeinderatsfraktion SÖS/die Linke ein – Analog zum letztjährigen Symposium, das eine kritische Bilanz zur Bahnpolitik der
entwickelt sich unsere Stadt“ – unter diesem Motto richtet sich die Tagung mit einer
Das ist die Quintessenz eines umfangreichen Antrags des Aktionsbündnisses an das
nicht mehr durch eine Planergänzung behoben werden können (z.B. durch den Bau einer
Die Bahn startet einen dritten Anlauf, um endlich eine Genehmigung für Fildertrasse
Genehmigungen für Brandschutz und Grundwassermanagement an dem Zeitplan für S 21 mit einer
weiterer Zeitverzögerungen bis 2025, erhöht die Unwirtschaftlichkeit des Projekts ein – Aufsichtsräte, die auf dieser Basis das Projekt einfach fortführen, stehen mit einem
erwartet, dass die DB die vorliegenden Gutachten umgehend veröffentlicht und sich in einer
Es fehlt jeglicher Wille zu einer einvernehmlichen Lösung.
Sehr geehrte Damen und Herren, wir hatten uns zuletzt mit Schreiben vom 22. Februar, 10. Juni und 22. August diesen Jahres an Sie sowie Ihre Kolleginnen und Kollegen im Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG gewandt. Daran anknüpfend möchten wir Sie nun darin bestärken, die Berichte des Bundesrechnungshofs (BRH) zu beachten und dabei vor allem Folgendes einzubeziehen: […]
auch Bauzeitzinsen wegen Nutzung von Fremdkapital während der Bauzeit in Höhe von einer
