Das geöffnete Werfttor lädt ein, bei den ersten Geburtsstunden im Leben eines Schiffes – Schiffbau in der neuen Dauerausstellung macht Lust auf das große Schiffegucken – ein
Wunsch zeugen in der Ausstellung zwei Gezeitenrechner, analoge Computer, von denen einer
Workshop: Was macht Bremerhaven besonders?
– Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft einer Stadt mit vielen Gesichtern.
Nach umfassender Begutachtung der SEUTE DEERN hat das Gutachterkonsortium jetzt seinen 50-seitigen Abschlussbericht vorgelegt. Die Gutachter hatten an drei Tagen vom 8. bis zum 11. Oktober 2019 auf der Bark alle zugänglichen Bereiche der Schiffsstruktur untersucht und darüber hinaus alle zur Verfügung gestellten Unterlagen und Informationen ausgewertet. Dabei kam das Sachverständigenkonsortium zu dem Ergebnis, dass die SEUTE DEERN als so wörtlich „konstruktiver Totalschaden“ anzusehen ist.
In der Befundung sind alle untersuchten Bereiche des Schiffes mit einer prozentualen
Der DSM-Förderverein unterstützt die Instandhaltungsarbeiten an der GRÖNLAND, dem ältesten Polarforschungsschiff Deutschlands sowie den historischen Wasserstandsanzeiger auf dem Weserdeich.
seiner jüngsten Sitzung unter anderem beschlossen, einen längeren Aufenthalt in einer
STEEL & BYTES – Ein Schiff entsteht: Führung durch die Sonderausstellung
Im Mittelpunkt dieser Führung steht das interaktive Modell einer modernen Werft,
Unser Bibliotheksteam hat einige Literaturtipps in der Corona-Zeit für Sie! #wirbleibenzuhause
Das Buch erzählt von einer tödlichen Gefahr an Bord einer Fähre, die nirgendwo mehr
Highlight am Sonntag Seefahrtbuch eines TITANIC-Stewards
Maritime Geschichte schaut auf die wohl bekannteste Schiffskatastrophe zurück mit einer
Presseinformation vom Deutschen Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven vom 12. November 2018
einen Zentimeter großen Messpunkte sind unauffällig und werden erst durch den Blitz einer
Halbmodelle von Schiffen virtuell erlebbar
Die Halbmodelle sind aus Holz und bestehen aus einer Grundplatte, auf der sich ein
Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte baut ein – der dreistöckige Neubau an der Eichstraße Büro-, Seminar- und Sozialräume sowie eine
„Ziel des Neubaus ist eine optimale, transparente Lagerung einer zusammengeführten
