Nächster Akt im S21-Drama: Das Finanzierungsdebakel – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/naechster-akt-im-s21-drama-das-finanzierungsdebakel/
Es fehlt jeglicher Wille zu einer einvernehmlichen Lösung.
Es fehlt jeglicher Wille zu einer einvernehmlichen Lösung.
Die Bahn startet einen dritten Anlauf, um endlich eine Genehmigung für Fildertrasse
Genehmigungen für Brandschutz und Grundwassermanagement an dem Zeitplan für S 21 mit einer
weiterer Zeitverzögerungen bis 2025, erhöht die Unwirtschaftlichkeit des Projekts ein – Aufsichtsräte, die auf dieser Basis das Projekt einfach fortführen, stehen mit einem
erwartet, dass die DB die vorliegenden Gutachten umgehend veröffentlicht und sich in einer
August einen Brief geschrieben, um die Ende letzten Jahres in Kraft getretene Novellierung – des § 23 Allgemeines Eisenbahngesetz wieder rückgängig zu machen bzw. eine Art Sondergesetz
Denn der Stadtteil selbst wird zwar sehr ökologisch geplant, aber auf einer stadtklimatisch
Das Aktionsbündnis hat sich heute in einem Schreiben an OB Kuhn gewandt, um auf die
Eindruck, dass die Bürger hintergangen werden, gravierende Defizite des Projekts einer
der von ihm moderierten „Schlichtung“ zum Konflikt um Stuttgart 21 versuchte er, eine
bestehenden Stuttgart-21-Planung notwendig seien, müsste heute mehr denn je zu einer
Christoph Engelhardt aus einer 122 Seiten umfassenden Stellungnahme, mit der die
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Kuhn, sehr geehrter Herr Bürgermeister Schairer, sehr geehrte Vorsitzende der Gemeinderatsfraktionen, sehr geehrter Herr Brandschutzdirektor Knödler, am 19. November letzten Jahres hatten wir Ihnen überwiegend persönlich das zuvor veröffentlichte Brandschutzgutachten (nochmal anbei) übergeben. Anstelle von Herrn Oberbürgermeister Kuhn hatte uns Herr Bürgermeister Schairer empfangen. Dort und in den Fraktionsgeschäftsstellen wurde uns […]
Ein vergleichsweise geringer Anlass, das in Brand geratene Hydrauliköl einer Betonspritzmaschine
ArchitektInnen für K21, das Aktionsbündnis K21 und die Gemeinderatsfraktion SÖS/die Linke ein – Analog zum letztjährigen Symposium, das eine kritische Bilanz zur Bahnpolitik der
entwickelt sich unsere Stadt“ – unter diesem Motto richtet sich die Tagung mit einer
Jahrestag von Heiner Geißlers sogenannter Stuttgart 21-Schlichtung In einem bilanzierenden – Jahrestag ein verheerendes Zeugnis aus. – Martin Poguntke, Sprecher des Aktionsbündnisses desillusioniert „Was ein erfolgversprechendes
Volksabstimmung wirklich erreicht habe, sei, dass ein Hindernis auf dem Weg zu einer