Großbild: ein Victoria KR26 N „Aero”–Gespann mit ungefedertem Heck und Aluminium-Kotflügeln, Hubraum 247cm³, Fischschwanz-Aupufftöpfe.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Fußzeile mit Links zu übergeordneten
Großbild: Der aufgeräumte Motorraum eines Fiat „Topolino”. Da kommt Freude auf! Der Motor ist winzig, wie der Vegleich mit dem Finger zeigt.
Bei 569 cm³ Hubraum und 13 PS ist dennoch viel Spaß drin!
Großbild: Nach Jahren mit Provisorien aus klarlackierten Papieraufklebern haben wir nun hinten am Seitenwagen einen professionellen Aufkleber.
Unser Victoria–Gespann sorgt stets für Aufmerksamkeit bei den Passanten.
Großbild: Die rechte Seite der Victoria KR 26 mit Hinterradschwinge von Karl–Heinz Dotterweich mit dem Einport–Zylinder eines Zündapp Janus.
Die Schwinge ist bei der Lagerung abgeflacht, eventuell, damit die Flucht des Hinterrads
Großbild: Eine BSA Golden Star A10 auf dem Zeltplatz. Im Hintergrund das Victoria–GEspann und eine Yamaha RD 350.
Noch viel deutlicher wird das bei den Motorrädern auf dem Foto, aufgenommen 1991
Großbild: Stecker und Buchse für den neuen Seitenwagenanschluss. Die Gehäuseteile aus Messing sind verchromt, der Halter aus rostfreiem Stahl.
können jedoch – je nach Polzahl – durchaus respektable Ströme übertragen, hier bei
Großbild: Die neue Langschwingengabel ist im Victoria–Gespann eingebaut. Die Federbeine sind zu lang und hart, der Nachlauf etwas kurz.
Bei der Wahl der Federbeine einer MZ war ich wohl geistig von der Nacht umschattet
Großbild: Victoria Parilla, 175cm³, rechte Seite. Die Schaltwippe ist typisch für die modebewussten Italiener. Schmuckes Motorrad!
Nur wenige hundert Exemplare wurden gebaut, und 140 kg waren bei so wenig Leistung
Großbild: 2013 wurde mir vom Veteranen–Fahrzeug–Verband (VFV) ein Ehrenpreis für die Gründung der Victoria–Interessengemeinschaft verliehen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Treffen 2013 in Seelfingen Bei
Großbild: Vor der Reise nach Elba verstärkten wir die Kupplung der Victoria KR26 noch einmal, und zwar extrem. Korken waren noch genug im Haus.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Der Motor wird überholt Unsere Wellendichtringe
