Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Alle ausgemustert 1966. © Sammlung VDVA/Rabe Bahnhofswagen Typ: e 5.49 Betriebsnummer
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Zwischen 1965 und 1968 wurden alle K-Wagen ausgemustert, es blieb kein Vertreter
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Sie wurden alle 1940 ausgemustert, zwei Fahrgestelle wurden für den Bau der Niederbordwagen
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Fuchs, weswegen sich im Alltagsgebrauch bald die Bezeichnung „Heidelberger“ für alle
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Zwischen 1961 und 1964 waren alle M-Triebwagen auf schaffnerlosen Betrieb umgebaut
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Sie wurden alle 1968 ausgemustert. © Archiv FMTM eV. © Archiv FMTM eV.
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Beiwagen wurden alledings nicht mehr in Einmannwagen umgebaut, sondern schieden alle
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Er hatte die moderne abgeschrägte Front, alle drei Türen waren jetzt Teleskopschiebetüren
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Nach Inbetriebnahme der neuen P 2.8-Posttriebwagen wurden sie dann alle 1931 ausgemustert
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. © Dieter Kubisch / FMTM eV. 1964 wurden alle G 1.8-Triebwagen in Bahnhofswagen
