Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Alle q 1.41 wurden dann bis etwa 1926 ausgemustert. © Archiv FMTM eV.
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
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Die Rüstwagen hatten auch kleines Gerät für alle Fälle dabei, um eine liegengebliebene
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Geniale Kooperation von FMTM & SWM/MVG: Unsere Werkstattgruppe hat die beiden Maximum-Drehgestelle und die Dachaufbauten generalüberholt, die SWM/MVG das Chassis neu lackiert. So präsentiert sich der Fahrdrahtkontrollwagen nach 3 Monaten mit neuer Hauptuntersuchung bereit zu weiteren 8 Jahren Dienst. 1926 übernahm nahm die Posttrambahn die neuen von MAN gebauten Triebwagen, dabei war auch der hier abgebildete Wagen 7, der hier 33 Jahre später 1959 kurz vor der Stilllegung aus der Bayerpost am Ba
Von 18 bis 84 Jahre waren die Werkstattgruppen-Mitglieder, es wurde alle Samstage
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Überlandfahrzeugtüren verließen jährlich die Produktionshalle in Essen und wurden an nahezu alle
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Alle bisher erschienenen Ausgaben sind an Öffnungstagen in unserem Museums-Shop erhältlich
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