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Nach dem Pkw-Verkehr ist der Straßengüterverkehr der zweitgrößte Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor. Eine Abkehr von fossilen Kraftstoffen ist daher auch bei Lkw unerlässlich. Ein aktueller Bericht des Öko-Instituts dokumentiert die aktuellen Einschätzungen von Nutzfahrzeugherstellern und Ladeinfrastrukturexperten zum Antriebswechsel und der erforderlichen Energieversorgungsinfrastruktur. Aus deren Sicht entwickeln sich batterieelektrische Lkw zur dominierenden Technologie im Straßengüterverkehr.
Wasserstoffbasierte Antriebe weiterhin in der Entwicklung Gleichzeitig engagieren sich alle

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Das Vorwort von Christof Timpe, Sprecher der Geschäftsführung des Öko-Instituts
Es gibt Bereiche, in denen alle Akteur*innen etwas tun können.

Öko-Institut entwickelt erweiterte Berechnungsmöglichkeiten für die neue Version des Online Tools EcoTransIT World Das Öko-Institut hat für den Online-Rechner „EcoTransIT World“ erstmals Faktoren für die Berechnung von Treibhausgasemissionen im globalen Luft- und Seeverkehr entwickelt. Mit der vollständig überarbeiteten Methodik für Landtransporte (Bahn und LKW) und der verbesserten Programmierung gibt es damit auf www.ecotransit.org ein frei verfügbares Instrument, um den Energieverbrauch, den CO2- und den Luftschadstoffausstoß für weltweite Frachttransporte mit der Bahn, Lkw, Schiff und Flugzeug sowie in beliebigen Kombinationen zu berechnen.
Die Methodik entspricht den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen und ist für alle

Klimaschutzverordnung (Effort Sharing Regulation, ESR) – den Minderungszielen für alle

Plötzlich und völlig unerwartet ist am 11. August 2015 unser lieber Kollege Dr. Wolfgang Jenseit im Alter von nur 56 Jahren verstorben. Mit ihm verlieren wir einen national und international anerkannten und geschätzten Kollegen.
Dabei war ihm alle Eitelkeit fremd und er hat die öffentlichen Erfolge aus solchen

Das Öko-Institut ist eine der europaweit führenden, unabhängigen Forschungs- und Beratungseinrichtungen für eine nachhaltige Zukunft.
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Für alle Beteiligten ist auch das europäische Emissionshandelssystem weiterhin eines

Das Vorwort von Christof Timpe, Sprecher der Geschäftsführung des Öko-Instituts
Es gibt Bereiche, in denen alle Akteur*innen etwas tun können.

Und zeigen: Es gibt für alle einen Weg, die Transformation zur Nachhaltigkeit aktiv