Klimaschutz im Verkehr: fördern und fordern! | oeko.de https://www.oeko.de/news/pressemeldungen/klimaschutz-im-verkehr-foerdern-und-fordern/
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse
Wissenschaftlerinnen des Öko-Instituts nahmen an internationalem Austausch zu Modellberechnungen teil.
Diese versuchen, einzelne oder alle Bereiche der Volkswirtschaft abzubilden und beschreiben
Mit dem deutschen „Gesetz über die unternehmerischen Sorgfaltspflichten in Lieferketten“ (LkSG) hat Deutschland seit Januar 2023 ein Gesetz, das zeigt, dass deutsche Unternehmen Verantwortung für menschenrechtlich und ökologisch adäquate Lieferketten tragen. Eine Lieferkette fasst die Reihe an Zulieferern von Rohstoffen oder Vorprodukten zusammen, um etwas zu produzieren oder zu verkaufen.
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse
plainpicture/Christoph Eberle Baden-Württemberg kann bis 2040 klimaneutral werden, wenn alle
Und: Der viel zitierte Mythos, dass sich dann nicht mehr alle Flüge leisten können
Das Café des Visions
außergewöhnliche Ideen wie Klanginstallationen oder begrünte Baugerüste.“ Und: „Fast alle
Im Vergleich zum Sicherheitsstatus deutscher Kernkraftwerke (KKW) weisen die Anlagen Fessenheim in Frankreich und Beznau in der Schweiz deutliche Defizite auf.
So greifen beispielsweise alle Einspeisesysteme für Kühlmittel, das im Falle des
Für alle Beteiligten ist auch das europäische Emissionshandelssystem weiterhin eines
Öko-Institut entwickelt erweiterte Berechnungsmöglichkeiten für die neue Version des Online Tools EcoTransIT World Das Öko-Institut hat für den Online-Rechner „EcoTransIT World“ erstmals Faktoren für die Berechnung von Treibhausgasemissionen im globalen Luft- und Seeverkehr entwickelt. Mit der vollständig überarbeiteten Methodik für Landtransporte (Bahn und LKW) und der verbesserten Programmierung gibt es damit auf www.ecotransit.org ein frei verfügbares Instrument, um den Energieverbrauch, den CO2- und den Luftschadstoffausstoß für weltweite Frachttransporte mit der Bahn, Lkw, Schiff und Flugzeug sowie in beliebigen Kombinationen zu berechnen.
Die Methodik entspricht den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen und ist für alle
Damit finanzieren nicht alle Steuerzahlenden den Kauf von E-Pkw, sondern nur diejenigen