Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
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Karstadt, aber das Haus in der Feilitzschstraße gibt es immer noch.
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aus Rom, Mailand, Oslo, Dresden, Kattowitz etc. nach München geliefert, wo sie aber
Es ist ja immer so, – bei Maschinen und Menschen, wenn sie in die Jahre kommen geht es mit den Zipperlein los. Ich schlag mich Arthrose und Gelenkproblemen rum, die M-Wagen im Museum mit Gelenkproblemen in den Haltestangen.Da ist es gut, wenn man diesen nützlichen Ratgeber im Handschuhfach hat und ein paar Dinge selber machen kann. Unsere Werkstattgruppe fühlt sich auch den Museumsfahrzeugen im MVG-Museum verpflichtet und bessert immer mal wieder was aus, zieht Schrauben nach oder verteilt Farbt
würde ja gerne immer alle Wagen im MVG-Museum an Öffnungstagen geöffnet haben, aber
Die Einrichtung war etwas spartanisch, aber alle Stationshäuser wurden nach unseren
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der Münchner Tram sind mit Buchstaben von „A“ beginnend durchnummeriert, beginnen aber
Wollfilz wurde damals hauptsächlich für Hüte benötigt aber auch für Sattelunterlagen
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Aber schon 1944 wurden wieder zwei h 1.54 von Bomben zerstört.
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1912 Alte Gleispläne auf heutiges GoogleEarth umzusetzen hat durchaus seine Reize, aber
