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Inzwischen arbeitet Kristin Qui als Climate Diplomacy Advisor bei Climate Analytics Caribbean. Hier beschäftigt sie sich mit der Frage, wie Kohlenstoffmärkte zusätzliche Ambitionen bei der Emissionsminderung und mehr Unterstützung für die Anpassung an den Klimawandel fördern sowie zur Nachhaltigkeit beitragen können – insbesondere vor dem Hintergrund der internationalen Klimaverhandlungen.
Master suchte Kristin Qui nach einer Stelle in der internationalen Diplomatie, aber

Wie soll die Zukunft der Energieausrichtung aussehen? Passend zur Earth Hour stellen wir hier unsere Vision für eine zuverlässige, bezahlbare und umweltverträgliche Energieversorgung vor.
Energien auf immerhin ein Drittel der Stromversorgung erfolgreich finanziert, genügt aber

Circular Economy in der EU
Im gewichteten Durchschnitt lag sie für die 28 EU-Mitglieder aber immerhin bei fast

Wärmewende in Baden-Württemberg: Wie kann die kommunale Wärmeplanung die ökologische Transformation unterstützen kann erklärt Dr. Max Peters von der Landesenergieagentur im Interview.
Sie liegt bei unter einem Prozent, müsste aber mindestens bei zwei bis drei Prozent

Trotz der allgemeinen Ablehnung der Kernenergie durch Österreich beschäftigt sich die Wissenschaftlerin Gabriele Mraz mit den Gefahren und Hinterlassenschaften der umstrittenen Technologie.
So gab es zwar ein Strahlenfrühwarnsystem – dieses war aber im April 1986 noch in

Methanol hat viele Vorteile, aber auch Nachteile im Vergleich zu anderen Schiffskraftstoffen
Methanol hat viele Vorteile, aber auch Nachteile im Vergleich zu anderen Schiffskraftstoffen

Methanol hat viele Vorteile, aber auch Nachteile im Vergleich zu anderen Schiffskraftstoffen
Methanol hat viele Vorteile, aber auch Nachteile im Vergleich zu anderen Schiffskraftstoffen

Damit ist nicht notwendigerweise der nächste Störfall verhindert – aber wenn Hoechst
Damit ist nicht notwendigerweise der nächste Störfall verhindert – aber wenn Hoechst

Die Elektrifizierung von Unternehmensfuhrparks ist wichtig, um den CO2-Ausstoß des Verkehrs zu senken. Die beiden Wissenschaftler Lukas Minnich und Andreas Hermann, zeigen in ihrem Blogbeitrag, welche Entscheidungen die Politik treffen kann, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur für – nicht nur gewerbliche – Pkw voranzutreiben.
Inklusive Förderung hat aber auch jeder vierte Ladepunkt mehr als 5.000 Euro gekostet

dem Hintergrund drohender Überschreitungen der ökologischen Grenzen einerseits, aber
dem Hintergrund drohender Überschreitungen der ökologischen Grenzen einerseits, aber