Großbild: In dieser weiter Linkskurve passierte es 1993 abends auf Sardinien: mein Victoria–Gespann erlitt einen kapitalen Motorschaden.
Das ist wirklich ein Jammer, denn diese Kombination aus Kolben und Zylinder war besonders
Großbild: Ein Hongerät für den Heimbetrieb mit drei Schleifsteinen and „Scheibenwischerarmen”. Durchmesser und Anpressdruck lassen einstellen.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Zylinder selbst honen Wir beschreiben
Großbild: Geschafft! Die kleine Victoria KR26 mit Beiwagen hat uns brav auf den Gotthard–Pass gefahren (immerhin 2.106 m hoch).
Witterung recht zügig ging, wenn meine Tochter sich auch gerne länger die Finger am Zylinder
Großbild: Bei der Fahrt nach Miehlen wurden unsere Victoria KR26-Auspufftöpfe auf einer 12%–Rampe so heiß, dass die Rückstände ausbrannten.
Der Zylinder muss auch jenseits der 650 ° C gewesen sein, weil es den hitzefesten
Großbild: Unverhofft kommt oft. Auf der Nordseite des San Bernardino–Tunnels schneit es, und es sollte bis München weiter schneien, dann regnen.
Rückreise von Sardinien 1993 war ich ohnehin untermotorisiert unterwegs mit dem Zylinder
Großbild: Am späteren Nachmittag leerte sich nach und nach auch das Zelt beim Horex–Treffen 2016. Hinter der Bühne: ein Werbebanner.
zu sehen, beispielsweise eine Regina mit mehr Hubraum und einem selbst gefrästen Zylinder
KR26.de: Die technischen Daten der Zweitakt–Motorräder von Victoria mit 250 cm³ Hubraum („neue Linie”, Richard Küchen), KR25 S bis KR26.
Baujahr bis ca. 1949 1951 Nummern ab 119000 150000 Nummern bis 136000 168480 Zylinder
Großbild: Eine Victoria V35 „Bergmeister” in originaler Ausführung – glatt und schick, jedoch wenig belastbar und mit thermischen Problemen.
viel zu lange Ansaugwege sorgte und die minimalistische Verrippung von Kopf und Zylinder
Großbild: Ein übles Ende nahm dieser Kolben 1993 beim Bruch eines Kolbenrings auf Sardinien. Das Bild zeigt die Notreparatur mit einem Ring.
An eine Rückreise war so nicht zu denken, zum Glück konnten jedoch Zylinder und Kolben
Großbild: Dieser Café Racer auf Basis einer Horex Regina ist nicht nur optisch, sondern auch technisch klasse umgebaut und hat mehr Hubraum.
Der Zylinder ist selbst aus dem vollen gefräst und der Hubraum vergrößert.
