KR26.de: Hinweise zu den Zylinderköpfen der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit rund 250cm³ Hubraum. Bringt es der „Quetschfaltenkopf”?
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Großbild: Wenn schon, denn schon! Im Zuge der Motorüberholung spendierten wir dem originalen Kolben mit Erstmaß gleich neue Kolbenringe.
für eine Victoria KR25 oder KR26 ist heute Gold wert, wenn es denn den passenden Zylinder
KR26.de: Hubraum, Brennraumvolumen, Verdichtung – Formeln, Berechnungen, auch für Zweitakt–Motore. Rechnerische und effektive Verdichtung.
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KR26.de: Die Geschichte der Zweitakt–Motorräder von Victoria mit 250 cm³ Hubraum („neue Linie”, Richard Küchen), Typenkunde.
Die am Zylinder angeschraubten Vergaserstutzen waren fünfeckig mit Kühlrippen.
KR26.de: Allgemeine Hinweise zu den Zweitaktmotoren der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³. Was kann verbessert werden?
Zündzeitpunktverstellung, die Anpassung der Überströmkanäle unten am Übergang vom Motor zum Zylinder
KR26.de: Hitzeschutzband an den Krümmern der Victoria KR26 – Hinweise zu Theorie und Praxis. Bringt’s das bei Zweitaktern oder ist es nur Schau?
Band, die Hitze der Krümmer (vor allem am Auslass) strömt außen weniger stark zum Zylinder
KR26.de: Der Antrieb der Victoria–Motorräder KR25, KR25 HM und KR26 – Motor, Vergaser, Kupplung und Getriebe. Viele Tipps zur Verbesserung.
Der Zylinder Hinweise zum Zylinder der KR26 und den Kanälen.
KR26.de: Diverse Tipps zu unseren alten Motorrädern (nicht Marken–bezogen). Bowdenzüge anfertigen, Chromringe bördeln, Koffer, Behörden.
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Großbild: Der Luftfilter ist mit einem Stück Silikonschlauch nach links gewendet – als Schutz für die Ohren des Beifahrers im Seitenwagen.
Außerdem ist die Kühlung von Zylinder und vor allem Vergaser deutlich besser, weil
Großbild: Ein gebraucht erstandenes Hella–Zündschloss kann kaum noch übler aussehen – schon von außen. Innen war’s bei diesem noch schlimmer.
Eine Nase am Zylinder ist abgebrochen, das Gehäuse sitzt nicht richtig auf, die Kugeln
