Victoria KR 26 mit Hinterradschwinge von Karl–Heinz Dotterweich mit dem Einport–Zylinder
Zustand von 1957 interessante Details, so den mächtigen Auspufftopf für den Zündapp–Zylinder
Dotterweich mit Hinterradschwinge in der letzten Ausbaustufe, mit Grotz–Gabel und Zündapp–Zylinder
Der Einport–Zylinder samt Kopf ist von einem Zündapp „Janus”, das Hinterrad hat nur
Mit Ausnahme der stärkeren Verrippung von Zylinder und Kopf entspricht das der KR26
Sie gilt auch für das Nachfolgemodell KR26, wo Zylinder und Kopf stärker verrippt
deutlich zu sehen, dass die Kolbenfenster der Victoria KR26 schmaler sind als die Zylinder–Öffnungen
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der Zylinder der neueren Victoria–Motore
Victoria-Gespann – Bericht von der Eichung des Drehzahlmessers für 4 Takte / 4 Zylinder
Betriebsspannung und Impulsen gegen Masse geeignet, also auch für zwei oder vier Zylinder
Großbild: Die Überströmkanäle sind angepasst und der Zylinder aufgesetzt.
Kolben der Victoria KR26 erreicht am oberen Totpunkt nicht den oberen Rand des Zylinders
KR26.de: Abwicklung der Kolbenlaufbahn und Steuerdiagramm für den Zweitaktmotor der Victoria–Motorräder KR25HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum.
Übersicht Zylinder Zylinderkopf Aktuelle Seite. ▪ Steuerdiagramm Reparatur Wuchten
Großbild: Hier sind alle Ein– und Auslässe sowie die Überströmkanäle der Victoria KR26 zu sehen. Der Übergang unten dafür ist eine Katastrophe.
so ein Pfusch: Der Übergang vom Motorgehäuse zum Einlass der Überströmkanäle am Zylinder
KR26.de: Reparatur und Überholung der Hella–Zündschlösser mit Lichtschalter – Schritt für Schritt erklärt anhand eines beschädigten Exemplars.
erst die eine und kurz darauf die zweite Nase für die Feder des Schlüssels am Zylinder
Großbild: Die Zylinderlaufbahn einer Victoria KR26 vor und nach dem Honen. Auch nach dem Honen sind noch leichte Längsriefen zu sehen.
Nach dem Honvorgang und vor dem Zusammenbau müssen Kolben, Ringe und Zylinder ordentlich
