unterirdischen Post- und Frachttransportes voll ausgekostet haben: Der Bau der Tunnel
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unterirdischen Post- und Frachttransportes voll ausgekostet haben: Der Bau der Tunnel
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Daher wurde bereits mit dem Bau des Postamtes ein zunächst über 350m langer Tunnel
Nach dem Zweiten Weltkrieg geriet der Tunnel zunächst in Vergessenheit, Teile mussten
© Stadtarchiv München Die Trambahn Neuhauser-/Kaufingerstraße taucht aus dem Tunnel
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Im Vordergrund die Kreuzung der Leuchtenbergstraße (heute der Mittlere Ring im Tunnel
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
eine Rampe für das schwere Gespann über die Seitenmauer der hier eben erst aus dem Tunnel
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Der Tunnel bestand aus vorgefertigten Betonteilen, die ein Einsickern von Grundwasser
Aufnahme: © Archiv FMTM e.V. Vor 52 Jahren wurde Münchens erster U-Bahnwagen in den Trambahn-Btriebshof an der Soxhletstraße geliefert. Noch hat er keine Betriebsnummer auf der Stirnseite. Wir zeigen hier exclusiv eine Serie bisher unveröffentlichter Aufnahmen dieser Aktion vom Frühjahr/Sommer 1967.Aufnahme: © Archiv FMTM e.V. Die Betriebsnummer steht vorläufig nur rechts vorne seitlich auf dem Wagen. Aufnahme: © Archiv FMTM e.V. Hier im Depot wurde er erstmal ausgiebig begutachtet. Aber wie kom
eine Rampe für das schwere Gespann über die Seitenmauer der hier eben erst aus dem Tunnel
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
die Hoffmannstraße hinaus über den Ratzingerplatz und einen eleganten Bogen im Tunnel
