Die „Größe“ deutscher Gipshöhlen https://www.karstwanderweg.de/publika/hoehle/51/13-18/index.htm
Breite (m) I NE Teil bis Tunnel Halle 966 11.380 11,78 II Hohe Halle bis einschl
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30 Jahre Karstwanderweg Südharz – Teil 1 https://www.karstwanderweg.de/publika/uns_harz/60/5/83-86/index.htm
Weg hinauf auf die Anhöhe über dem Bahngleis, das im 300 m langen Walkenrieder Tunnel
Hugo Haase (1936): Hydrologische Verhältnisse im Versickerungs-Gebiet des Südharz-Vorlandes https://www.karstwanderweg.de/publika/dipl_arb/haase/index.htm
Unbekannter Bach der Tunnel-Höhle 248,0 m NN 2. Lochbach-Spring 238,1 “ 3.
Die Zwerglöcher bei Walkenried am Südharz – Bemerkungen zur Frage der Quellungshöhlen https://www.karstwanderweg.de/publika/hoehle/48/1-13/index.htm
große Probleme auf: es sei an den eine große Gipshöhle kreuzenden Walkenrieder Tunnel
Langfristhorizont einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung am Südharz https://www.karstwanderweg.de/sympo/2/august/index.htm
Geschwindigkeiten verursachten Erschütterungen wären dem relativ dünnen Gebirgsschicht über dem Tunnel
Der HARZ. Zur Belehrung und Unterhaltung für Harzreisende. https://www.karstwanderweg.de/publika/sonstige/brederlow/harz.htm
oder unter dem Schutz eines Führers und mit einer Laterne ziehen wir durch den Tunnel
Die Stasi-Akte „OPK Höhle“ – deutsch-deutsche Höhlenforschung und Militärgeologie zu DDR-Zeiten https://www.karstwanderweg.de/publika/knolle/stasi/index.htm
Ebenfalls bestanden Vernetzungen zu der dem Autor bisher unbekannten OPK „Tunnel„
Erinnerungen an Reinhard Völker https://www.karstwanderweg.de/publika/vdhk/67/21-27/index.htm
Umso erstaunter war er, dass wir ihn unbehelligt in den Tunnel und durch ebendiese
Die Stasi in der Höhlenforschung – noch viel unerforschtes Neuland https://www.karstwanderweg.de/publika/vdhk/57/115-122/index.htm
Ebenfalls bestanden Vernetzungen zu der dem Autor bisher unbekannten OPK „Tunnel“
Forschungen in der Gipskarstlandschaft Südharz von den Anfängen bis zur Gegenwart https://www.karstwanderweg.de/sympo/1/reinboth/index.htm
aller ingenieurgeologischen Arbeit in der Höhle. 1910 rief man nach Bergschäden am Tunnel