Großbild: der Auslauftrichter für den Pola–Wasserkran 330925 wurde mit einem neuen Bügel versehen.
Der originale Bügel am Trichter für das Wasserkran–Modell wirkt doch ein wenig klobig
Großbild: die Heißdampflok WN12 fasst am Wasserkran in Neresheim frisches Kesselwasser (Härtsfeld–Museumsbahn)
umgebaut – die Ausführung dürfte ursprünglich etwa dem hier beschriebenen Wasserkran–Modell
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Grundlagen: Nenn– beziehungsweise Baugrößen entsprechend NEM. Maßstäbe und Unterschiede, Platzbedarf.
H0–Modell: Bayerische DVI (1:87). [ ± ].
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: Dampflok G 4/5 und Wagen der Rhätische Bahn. Historisch / aktuelle Fotos, RhB, G4/5, 107, 108, Dampf-Nostalgie
Abschnitte dieser Seite: Die Dampflok G 4/5 Die Wagen Nostalgie in Vorbild und Modell
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Zubehör: eine Eigenbau–Gepäckkarre aus Holz im Maßstab 1:22,5 (Lehnenkarre).
Das Modell entstand aus Buchen– und Kiefernholz und bildet wegen der natürlichen
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: Informationen zum Eisenbahn–Betrieb. Wirtschaft, Frachtkunden, Güterverkehr, Bahnbetrieb, Fuhrpark, Fahrgäste
Wer also eine Eisenbahn im Modell nachbildet, benötigt einen wirtschaftlichen Hintergrund
Großbild: Feldbahn–Kipplore (Muldenkipper) im Maßstab 1 zu 22,5 – Eigenentwicklung mit geätzten Neusilber– und gegossenen Messingteilen.
Das Modell ist vorwiegend aus geätztem Neusilberblech mit 0,3 mm Blechstärke.
Großbild: ein bayerisches Ruhesignal mit Zoresmast, emailliertem Signalflügel und leider fehlendem blauen Blendenglas.
diesen Dokumenten eingebunden: Ausstellungen: das DB–Museum Nürnberg, Vorbild und Modell
Großbild: die Rückseite des umgebauten und verfeinerten Lanz Bulldog mit „Spezialkotflügeln” und Beleuchtung von hinten gesehen.
Das Modell entstand aus einem Bausatz 331 951 (Eilbulldog).
Großbild: der noch unfertige und unlackierte Rahmen von einem Muldenkipper im Maßstab 1 zu 22,5 aus Messing (Spurweite 26,7 Millimeter).
Das Modell stammt aus einer Vorserie. Die Bremse ist funktional.
