Dein Suchergebnis zum Thema: Modell

BMUV: Fortschreibung und Erweiterung „Daten- und Rechenmodell: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960 bis 2030“ (TREMOD) | FKZ-Bericht

https://www.bmuv.de/download/fortschreibung-und-erweiterung-daten-und-rechenmodell-energieverbrauch-und-schadstoffemissionen-des-motorisierten-verkehrs-in-deutschland-1960-bis-2030-tremod

Emissionsberechnungsmodelle sind seit Anfang der achtziger Jahre die wesentliche Methode zur Ermittlung des heutigen und zukünftigen Energieverbrauchs und der Schadstoffemissionen des Verkehrs sowie der Abschätzung der Notwendigkeit und Wirkung von
Dieses Modell ist eng verknüpft mit dem als PC-Datenbank

BMUV: Green Economy: Nachhaltige Wohlfahrt messbar machen unter Nutzung der UGR Daten | FKZ-Bericht

https://www.bmuv.de/download/green-economy-nachhaltige-wohlfahrt-messbar-machen-unter-nutzung-der-ugr-daten

Dieser Bericht enthält die Ergebnisse des Forschungsvorhabens "Green Economy: Nachhaltige Wohlfahrt messbar machen unter Nutzung der UGR-Daten". Er trägt dazu bei, Fortschritte beim Übergang zu einer Green Economy messbar und somit für
Praxistests wird das Messkonzept mittels Szenarioanalyse (Modell

BMUV: Konzept- und Machbarkeitsstudie für eine „klimaneutrale“ Ausrichtung der Fußball-Europameisterschaft der Herren 2024 (UEFA EURO 2024) | FKZ-Bericht

https://www.bmuv.de/forschungsbericht/konzept-und-machbarkeitsstudie-fuer-eine-klimaneutrale-ausrichtung-der-fussball-europameisterschaft-der-herren-2024-euro2024

Im Auftrag des BMUV wurde eine Konzept- und Machbarkeitsstudie für eine „klimaneutrale“ Ausrichtung der Fußball-Europameisterschaft der Herren 2024 (UEFA EURO 2024) durch das Öko-Institut e. V. erstellt.
Klimaverantwortung“ als eine Alternative zum „klassischen“ Modell