Optionen für ökonomische Instrumente des Ressourcenschutzes | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/optionen-fuer-oekonomische-instrumente-des
Förderung des betrieblichen Ressourcenmanagements mittels steuerlicher
Förderung des betrieblichen Ressourcenmanagements mittels steuerlicher
Zugehörige Publikationen Mobilität in die Zukunft steuern
im Bereich Erneuerbare Energien Umweltbezogene Steuern
Das Umweltbundesamt (UBA) ist Deutschlands zentrale Umweltbehörde und forscht, berät und informiert zu zahlreichen Fragen des Umweltschutzes und zu Umwelt & Gesundheit.
Energieverbrauch der Industrie Umweltbezogene Steuern
Flugzeuge und Kreuzfahrtschiffe sind sehr klimaschädliche Verkehrsmittel für die Urlaubsreise. Zum einen verursachen sie im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln hohe Treibhausgasemissionen pro Personenkilometer. Zum anderen werden mit ihnen meist auch sehr große Entfernungen zurückgelegt.Ein Flug von Deutschland auf die Kanarischen Inseln und zurück zum Beispiel verursacht pro Person rund 1,9 Tonnen CO2-Äquivalente. Damit verursacht man mit einer Flugreise schon mehr Treibhausgasemissionen als ein durchschnittlicher Deutscher pro Jahr für Auto, Bus und Bahn (rund 1,5 Tonnen CO2-Äquivalente).Auch Kreuzfahrten verursachen besonders hohe Kohlendioxidemissionen. Bei einer 7-tägigen Mittelmeerkreuzfahrt fallen beispielsweise pro Person ebenfalls rund 1,9 Tonnen CO2-Äquivalente an, wobei meistens noch die Flüge zur An- und Abreise hinzugerechnet werden müssen.Hier finden Sie weitere Informationen:CO2-Rechner des UBAUBA-Verbraucherratgeber:FlugreisenUrlaubsreisenKompensation von TreibhausgasenUBA-Themenseite „Emissionsdaten“: Vergleich der Emissionen einzelner Verkehrsmittel (Flugzeug, Eisenbahn, Fernlinienbus, Pkw)
Kernpunkte des Konzepts: Die Zahl der Flüge senken, Steuern
Systeme sind hervorragend geeignet Dezentralität zu steuern
Systeme sind hervorragend geeignet Dezentralität zu steuern
Beseitigung) so zu steuern, dass der Schutz von Mensch
Beseitigung) so zu steuern, dass der Schutz von Mensch
Der Kraftstoffverbrauch im Straßenverkehr wies in den letzten 25 Jahren immer wieder Schwankungen auf und lag 2019 zwei Prozent über dem Wert von 1995. Im Pandemiejahr 2020 sank der Verbrauch um 9 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Primärenergiegewinnung und -importe Umweltbezogene Steuern