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nach dem Krieg neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Stadt

Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Januar 1905 zur Stadt. 1908 bekam Pasing das nebenstehende Stadtwappen offiziell

Konzession auf 30 Jahre, wobei ein Liniennetz, bestehend aus zwei Linien, durch die Stadt

Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Da ich viel Zeit in den Archiven der Stadt und des Staates verbringe, stoße ich dort

Dieses Projekt genehmigte die Stadt aber nicht.

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Ramersdorf und weiter nach Perlach sowie einen großen Bahnhof Perlach im Südosten der Stadt

dieser Planungs- und Umsetzungszeit immer etwas den Zollhäusern an den Toren der Stadt

Bevor die Market Street mit elektrischen Straßenbahnen, Cable Car oder Straßenbahnen fuhr, hatte sie eine Straßenbahn mit Dampfantrieb. Tatsächlich war dies der erste Eisenbahntransit auf der Market Street, der 1860 in Betrieb genommen wurde. Dieses Foto, das wir zuvor noch nicht gesehen hatten, ist auf einer Facebook-Gruppe aufgetaucht, ohne Quellenangabe. Es zeigt Market Street während des Bürgerkrieges (das angegebene Datum 1864 scheint korrekt zu sein). Wir schauen nach Westen in Richtung Tw
zur Market Street Railroad, einer von mehreren Firmen, die die Hauptstraße der Stadt

Lagerhausstraße geschaffen und damit eine einfachere Anbindung des Isartalbahnhofs von der Stadt

nach dem Krieg neu entstandenen Wohnanlagen in Kleinhadern mit der Trambahn an die Stadt