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Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
In ihren ersten Einsatzjahren kamen die M 4-Züge vor allem auf den Ost-West-Linien

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In ihren ersten Einsatzjahren kamen die M 4-Wagen vor allem auf den Ost-West-Linien

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verkehrten die leistungsfähigen P-Wagen ausschließlich auf den stark belasteten Linien

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In ihren ersten Einsatzjahren kamen die M 4-Züge vor allem auf den Ost-West-Linien

Suche Die Wartehalle an der Habacherstraße für die Linien der Strecke durch die

Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Geschichte der Anlieferung des ersten U-Bahn-Wagens U-Bahn Betrieb & Fahrzeuge U-Bahn Linien

Bis zum Juni 1891 wurden über hundert dieser Wagen auf den Linien der Münchner Pferdebahn

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zwei Beiwagen verkehrten, ihr regelmäßiges Einsatzgebiet auf den stark belasteten Linien

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ließ man jedoch fallen, da die Lage des Depots Wilhelmstraße für die Schwabinger Linien

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Der Fahr­zeugeinsatz erfolgte nun flexibel auf allen Linien des Münchner Trambahnnetzes