Stachus – Nornenbrunnen | trambahn https://www.trambahn.de/stachus-nornenbrunnen
München hatte 1907 schon knapp über eine halbe Million Einwohner und der verkehrsreiche
München hatte 1907 schon knapp über eine halbe Million Einwohner und der verkehrsreiche
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Neuperlach oder Fürstenried in der Nachkriegs-Boomzeit sehr schnell auf 180.000 Einwohner
Die Gmunder Tram ist schon eine Reise wert, besonders ab dem 1.9.2018. Dann wird die wenige 100 m lange Verbindung der Gmunder Tram mit der Lokalbahn Vorchdorf Gmunden eröffnet. Beides sind Stern&Hafferl Betriebe, ein wahnsinnig effizientes und trotzdem innovatives Unternehmen.St&H betreibt im Auftrag schon seit weit über 100 Jahren diverse Lokalbahnen in Oberösterreich und hat sie teilweise auch selbst gebaut. St&H ist eigentlich eine Gmunder Baufirma. Ihre Geschichte erinnert irgendwie auch an
1974 von der eingestellten Vestischen Straßenbahn gekauft und für Gmunden (13.100 Einwohner
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Der starke Bevölkerungsanstieg um jährlich etwa 50.000 Einwohner in den späten 1950er
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Jahrhundert ein Kaff. 1833 gab es gerade einmal 18 Häuser und 90 Einwohner, alle
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Gondrell einen tiefen Einblick in die Funktionsweise des Himmels bei Ankunft eines Einwohners
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einen umfassenden Strukturplan für eine Satellitenstadt von 80.000 (später 70.000) Einwohnern
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Reichsbahn und später Bundesbahn. 1931 gibt die Gemeinde Freimann mit inzwischen 2800 Einwohnern
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Poaso/Poso oder Paoso/Paso ab. 1752 gab es hier bereits 67 Häuser mit etwa 300 Einwohnern