Großbild: das Rad für ein Modellfahrrad mit vielen dünnen, geätzten Speichen, daneben
Fahrrad–Rad mit geätzten Speichen und eines aus Plastik Seiten mit diesem Bild.
Großbild: zwei Magnete hinter einem Rad sorgen für zwei der vier Auspuffschläge bei – einem Dampflok – die zwei anderen sind am Rad gegenüber.
Magnete für die zwei anderen Auspuffschläge befinden sich auf dem gegenüber liegenden Rad
Großbild: Auf einer Maschine wird die Bohrung für einen Kurbelzapfen gebohrt. Das Lokrad liegt in einer Lehre für die genaue Position.
Die Bohrung für einen Kurbelzapfen am Dampflok–Rad Seiten mit diesem Bild.
Großbild: das Treibrad am Modell der 99021 im Maßstab 1 zu 22,5 – hier mit lackiertem Radstern und provisorisch angebrachten Bremsklötzen.
Fertig: Eigenbau–Rad am Modell der Dampflok 99021 Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Magnete hinter einem Rad als Taktgeber für Rad–synchronen Damplok–Sound
Großbild: das Preiser–Rad steht überkopf.
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Zubehör: eine Eigenbau–Gepäckkarre aus Holz im Maßstab 1:22,5 (Lehnenkarre).
abgezwackt, der Radreifen überdreht, die Achsbohrung nachgebohrt und das ganze Rad
Großbild: Achslager–Konstruktion an einem sehr alten Regelspur–Arbeitswagen aus Württemberg, mit Fachwerk–Achslagerblechen.
Gut zu erkennen, vor allem am hinteren Rad: die Niete, mit denen die Segmente der
Eisenbahnmodelltechnik: Vorbild: Gleise: Weichen und Kreuzungen. Weichentypen, DKW, Herzstück, Bogenweiche, Weichenzungen, Radien, Radius, abzweigen
Daher wird das gegenüber liegende Rad über die Radlenker (3) und die äußeren Schienen
Eisenbahnmodelltechnik: Modellbahn: Triebfahrzeuge: Fahrwerks–Grundlagen. Dreipunktlagerung, Federung, Fahrwerk, Schwungmasse, Stromabnahme.
Ist nun ein weiteres Rad mit einem Kunststoff–Haftreifen bestückt und ein drittes
