400 Euro für Schlechtwetterzeug? 12.000 Euro für einen Suchscheinwerfer? Seenotrettung gibt es nicht umsonst. Kosten in Zahlen.
den Antrieb, beschleunigt das Schiff und regelt die Geschwindigkeit
Einige Rettungseinheiten der DGzRS kommen immer dort auf Nord- und Ostsee zum Einsatz, wo andere vertreten werden müssen, etwa aufgrund einer Werftzeit.
1,60 Meter Verdrängung 80,0 Tonnen Geschwindigkeit
Von Seezeichen bis Wartung: Die Basics für ein sicheres Miteinander auf dem Wasser
Rücksicht und agieren Sie verantwortungsvoll Sichere Geschwindigkeit
Erfahren Sie mehr über den zweitgrößten Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger – inklusive umfangreiches Datenblatt.
Die Anforderungen in den Bereichen erreichbare Geschwindigkeit
Erfahren Sie mehr über die 20-Meter-Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellchaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) – inklusive umfangreiches Datenblatt.
trotz moderater Erhöhung der maximal erreichbaren Geschwindigkeit
Freiwilligenstation erhält speziell für das Revier entwickelten Bootstyp
starker Jetantrieb beschleunigt das Boot auf 33 Knoten Geschwindigkeit
Station Ueckermünde der Seenotretter: Hier erfahren Sie mehr über die Station, Crew, Boote oder Kreuzer und Einsätze
Verdrängung 3,2 Tonnen Leistung 400 PS Geschwindigkeit
Station Fehmarn der Seenotretter: Hier erfahren Sie mehr über die Station, Crew, Boote und Kreuzer, Einsätze
Verdrängung 8 Tonnen Leistung 380 PS Geschwindigkeit
Station Bremerhaven der Seenotretter: Hier erfahren Sie mehr über die Station, stationierte Boote oder Kreuzer, Crew, Einsätze
Verdrängung 80 Tonnen Leistung 2.700 PS Geschwindigkeit
Erfahren Sie mehr über die 8,4-Meter-Seenotrettungsboote der Deutschen Gesellchaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) – inklusive umfangreiches Datenblatt.
Wasserstrahlantrieb (Jet) ausgestattete Boot fährt mit hoher Geschwindigkeit
