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[Bild: Arno Kohlem [CC BY-SA 3.0]] Das ausgedehnte
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Die evangelische Johanneskirche in Bingen – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/rheinhessen/bingen/kulturdenkmaeler/ev-johanneskirche.html
1858-61 nach Plänen des Bingener Kreisbaumeisters Köhler
Die evangelische Johanneskirche in Bingen – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/rheinhessen/bingen/kulturdenkmaeler/ev-johanneskirche.html?L=0
1858-61 nach Plänen des Bingener Kreisbaumeisters Köhler
Rauental – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/mittelrhein/rauental.html
Köhler, Franz-Heinz: Die Bevölkerungsentwicklung, in
Rheindürkheimer Hungersteine – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/rheinhessen/rheinduerkheim/einzelaspekte/rheinduerkheimer-hungersteine.html
Kohle und Lebensmittel konnten nicht mehr transportiert
a,ä,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,lm,n,o,ö,p,q,r,s,ß,t,u,ü,v,w,x,y,z – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/bibliothek/glossar/begriffe/eintrag/moertel.html
mit Zusätzen wie Kieselsteinen, Ziegelmehl, Gips, Kohle
Die Kirche St. Martin in Gau-Bickelheim – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/rheinhessen/gau-bickelheim/kulturdenkmaeler/st-martin.html
gehören zwei Kelche, der eine 1730 von Johann Peter Köhler
Historische Gesellschaft Bingen: Neuerscheinungen https://www.regionalgeschichte.net/rheinhessen/aktive-in-der-region/historische-gesellschaft-bingen/publikationen/neuerscheinungen.html?L=0
Tourismusgeschichte Bingens (S. 10-48) – Margarete Köhler
Ludwigsbahn – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/pfalz/ludwigshafen-am-rhein/kulturdenkmaeler/ludwigsbahn.html?L=0
durch den Bau die Senkung der Transportkosten für Kohle
Berthold von Henneberg (1441/42-1504) – regionalgeschichte.net https://www.regionalgeschichte.net/bibliothek/aufsaetze/stumme-bertold-von-henneberg.html
das ‚Ungeld‘[Anm. 9]von Früchten, Mehl, Salz und Kohlen