Dein Suchergebnis zum Thema: Reh

Gerichte mit selbst gesammelten Pilzen, aber auch mit Reh
Gerichte mit selbst gesammelten Pilzen, aber auch mit Reh

• Landwirtschaft und Naturschutz: Bessere ökologische Vorrangflächen• Atommüllendlager: Die schwierige Standortsuche• Europäische Kreislaufwirtschaft: Das Legislativpaket Abfall der EU• Interview: E. Staudt und C. Schwanhold über G20-Gipfel
„Methode Dobrindt“ gearbeitet, kommentiert Werner Reh

Flugverkehr: Keine Höhenflüge fürs Klima (TT) von Werner Reh

Deutschland nur mit weniger Fliegen erreichbar von Werner Reh

• Elektromobilität: Alte Fehler mit neuem Antrieb?• EU-Meerespolitik: Fischers Fritze fehlen frische Fische• EU-Kohäsionspolitik: Autobahnen führen nicht zum Ziel• Interview: »Jeder kann Umweltpolitik gestalten«
von Werner Reh EU-Meerespolitik: Fischers Fritze fehlen

• SPEZIAL: Zukunft der Welternährung• Bundesverkehrspolitik: Wie reformfähig ist die Regierung?• Wasserschutz: Mit juristischer Rückendeckung• Interessenvertretung: Public Affairs Management• Interview – Kai Niebert zur sozial-ökologischen Transformation: »Der Fußabdruck ist viel zu groß«
von Werner Reh Gewässerschutz mit juristischer Rückendeckung

• Was bringt das neue Düngerecht?• Versuchstiergetto Deutschland• Schluss mit dem Müll• »Verfahren versagen völlig«
eingesetzten Verfahren versagen völlig“ von Werner Reh

Mitherausgegeben vom Wissenschaftlichen Beirat des BUNDDer CO2-Fußabdruck des Verkehrs ist immens, Ressourcen schwinden und »autogerechte« Städte gefährden Leib und Leben – dabei lässt sich Mobilität schon heute zukunftstauglich und unkompliziert organisieren. Carsharing reduziert das Bedürfnis nach dem eigenen Auto, das Fahrrad erlebt eine Renaissance und Elektroautos haben ihren Exotenstatus verloren. Den Aufbruch in eine menschen- und umweltfreundliche Verkehrswelt ermöglichen soziale und technische Innovationen, unterstützt von Internet und Smartphone gelingt die intelligente Verknüpfung unterschiedlicher Verkehrsmittel. Die postfossile Mobilität wird nicht nur die Umwelt entlasten, sondern auch zu einem Mehr an Lebensqualität und gesellschaftlichem Miteinander führen.
setzen die Bürger – Nachhaltige Mobilität von Werner Reh

Die politische ökologie zur europäischen Umweltpolitik – der umfassende Wegweiser durch die deutsche EU-Ratspräsidentschaft und darüber hinaus.Ab Januar 2007 hat Deutschland sechs Monate Zeit, um drängende Umweltthemen auf die Tagesordnung zu setzen und politische Entscheidungen, die allzu oft in den Brüsseler Mühlen hängen bleiben, voranzutreiben. Welche Weichen lassen sich im Klimaschutz, in der Landwirtschaft oder beim Thema Mobilität stellen in einer EU, die mit der Lissabon-Strategie versucht, Europa fit für Globalisierung zu machen?Die Autorinnen und Autoren der politischen ökologie102-103 wagen sich heran an das hochkomplexe Gebilde Europa. Sie werfen Schlaglichter auf die wichtigsten Zukunftsfragen der Union, zeigen deren Handlungsmöglichkeiten auf, loten mögliche Grenzen der Gemeinschaft aus und fragen nach ihrer Rolle und ihrem Wirken in der Welt. – Der Schwerpunkt ist eine optimale Vorbereitung für all jene, die über den Tellerrand der offiziellen Verlautbarungen gucken und Europas Umweltpolitik weiterdenken wollen.
Verkehrspolitik: Bruder Bleifuß kehrt zurück (SP) von Werner Reh

Mitherausgegeben vom wissenschaftlichen Beirat des BUNDGedrängt durch juristische Entscheidungen, den fortschreitenden Klimawandel und zivilgesellschaftliche Proteste kommt spürbar Bewegung in die Verkehrspolitik. Auch bei den Autobauern und Mobilitätsanbietern tut sich dank neuer digitaler Möglichkeiten eine Menge. Aber umweltfreundlichere Antriebe und Kraftstoffe oder kommerzielle Sharing-Angebote allein machen noch keine echte Mobilitätswende. Dafür braucht es neben dem Vorrang für Busse, Bahnen, Fahrräder und zu Fuß gehende Menschen vor allem klug gesetzte politische Rahmenbedingungen. Sie müssen smarte technische Lösungsmöglichkeiten und moderne Mobilitätsdienstleistungen effizient organisieren und sinnvoll regulieren. Dabei ist Angebotsvielfalt Trumpf und nicht, wie es die mächtige Autolobby gerne hätte, »dasselbe System in Grün«.
Schwerpunktthema Die Zukunft der Mobilität von Werner Reh