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Data reported by companies on the production, import and export of fluorinated greenhouse gases in the European Union. The report was prepared on behalf of the European Environment Agency, as partner of the European Topic Centre on Air Pollution and Climate change Mitigation.
Over the past year, global temperatures have consistently

Over the past year, global temperatures have consistently

Präsentation von Kathrin Graulich, Informationsveranstaltung der Umweltliste Breisach, 26.6.2018
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Strom ist hinsichtlich seiner Arbeitsfähigkeit (Exergie) der hochwertigste Energieträger. Er wird derzeit noch immer überwiegend in Dampfkraftprozessen in einer Reihe von Umwandlungsschritten erzeugt und über ein weit verzweigtes Übertragungs- und Verteilnetz zum Kunden transportiert. Von der im Kraftwerk eingesetzten Brennstoffenergie kommt nur wenig mehr als ein Drittel beim Endkunden an. Raumwärme dagegen stellt thermodynamisch gesehen nahezu reine Anergie dar; ihre Fähigkeit, Arbeit zu verrichten, tendiert gegen Null. Strom sollte daher grundsätzlich nicht in Widerstandsheizungen zur Erzeugung von Raumwärme genutzt werden.
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Anlässlich der Beratungen im Bundestag zur Novelle des Erneuerbaren-Energie-Gesetzes (EEG) machen zehn Energiewissenschaftler Vorschläge für einen sinnvollen Umbau.
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Interviews mit Dr. Klaus Hennenberg und Gerolf Bücheler, Holz-Zentralblatt – Nummer 7, 17. Februar 2023, S. 104 – 105.
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The 2016 edition of the annual EEA report, Trends and projections in Europe, provides an updated assessment of the progress of the EU and European countries towards their climate mitigation and energy targets. The report was prepared on behalf of the European Environment Agency, as partner of the European Topic Centre on Air Pollution and Climate change Mitigation.
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Der Beitrag des internationalen Luftverkehrs zum Treibhauseffekt steigt kontinuierlich. Es wird untersucht, wie der Beitrag des Luftverkehrs durch Emissionshandel reduziert bzw. begrenzt werden kann. Dabei werden sowohl die unterschiedlichen Ausgestaltungsoptionen (Handelsregime, Bemessungsgrundlage, Verpflichtete etc.) als auch die Vermeidungskosten und -potenziale verschiedener Minderungsmaßnahmen (Flugroutenoptimierung, frühzeitige Stilllegung, Verbesserung der Aerodynamik etc.) betrachtet. Die Studie zeigt, dass ein Emissionshandelssystem im Luftverkehr möglich und sinnvoll ist. Wichtig ist jedoch, dass dabei die gesamte Klimawirksamkeit des Luftverkehrs erfasst wird, da es sonst zu Fehlsteuerungen kommen kann.
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Im Forschungsvorhaben PAREST1 wurden Emissionsszenarien bis 2020 für Feinstaub (PM10 und PM2,5) und die Aerosol-Vorläufersubstanzen SO2, NOx, NH3 und NMVOC für Deutschland und Europa erstellt, Minderungsmaßnahmen evaluiert und daraus die PM-Immissionsbelastung für Deutschland modelliert. In diesem Teilbericht zu PAREST werden die deutschlandweit aggregierten Emissionssummen der betrachteten Schadstoffe im Referenzszenario vorgestellt.
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Deutsche Zusammenfassung des Diskussionspapier für den EnergieVision e.V. Eine ausführlichere Langfassung dieses Diskussionspapiers inkl. einer Zusammenstellung der relevanten Rechtstexte ist hier in englischer Sprache verfügbar: >> Dominik Seebach, Christof Timpe (Öko-Institut e.V.): Empowering green energy consumers in Europe to make a real difference – „Hard additionality“ of markets for renewables on top of existing political targets for renewables; Discussion paper for EnergieVision e.V.; Freiburg, DE, 23 October 2020
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