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gleichzeitiger Stärkung der kommunalen Steuerung für einen

https://www.oeko.de/publikation/bundesrechtliche-mengenvorgaben-bei-gleichzeitiger-staerkung-der-kommunalen-steuerung-fuer-einen-klimagerechten-windenergieausbau/

bundesrechtlich nicht sichergestellt, dass Flächen in einem – Umfang bereitgestellt werden, der für einen klimagerechten – Das Gutachten zeigt einen Weg auf, nicht nur die Flächenbereitstellung – Steuerungsmodell zu stärken, sondern skizziert auch eine – Mengenvorgaben des Bundes die Flächenbereitstellung auf einen
Steuerungsmodell zu stärken, sondern skizziert auch eine

Ansätze und Instrumente für die Umsetzung einer Green

https://www.oeko.de/publikation/ansaetze-und-instrumente-fuer-die-umsetzung-einer-green-economy-in-deutschland/

Welche Ziele verknüpfen sich mit einer Green Economy – Wie lässt sich die Transformation zu einer grünen Wirtschaft – „Green Economy“-Verständnisses auseinander; gibt einen – mithilfe eines tabellarischen „Inventars“ strukturiert – Hierunter fallen unter anderem die Entwicklung eines
9/2017 Ansätze und Instrumente für die Umsetzung einer

Öffentlichkeitsbeteiligung bei der Endlagersuche: Herausforderungen eines

https://www.oeko.de/publikation/oeffentlichkeitsbeteiligung-bei-der-endlagersuche-herausforderungen-eines-generationenuebergreifenden-selbsthinterfragenden-und-lernenden-verfahrens/

Öffentlichkeitsbeteiligung bei der Endlagersuche“ beschreibt eine – und lernendes Verfahren zukünftig bis zur Findung eines – Endlagerstandortes umgesetzt werden kann, und benennt Bausteine einer
und lernendes Verfahren zukünftig bis zur Findung eines

Kosten und Nutzen eines Prämienprogramms für besonders

https://www.oeko.de/publikation/kosten-und-nutzen-eines-praemienprogramms-fuer-besonders-effiziente-kuehl-und-gefriergeraete/

politischen und wissenschaftlichen Diskussion um eine – und Gefriergeräten der Energieeffizienzklasse A++ eine – wollen, anstatt für ein A+, A, B oder schlechteres – Gerät für ein A++-Gerät entscheiden (so genanntes – Darüber hinaus wird ein Anschubeffekt angenommen, d.h
. – ZVEI Kosten und Nutzen eines Prämienprogramms

Globalisierung und Verkehr: Wie kann eine nachhaltige

https://www.oeko.de/news/aktuelles/globalisierung-und-verkehr-wie-kann-eine-nachhaltige-und-soziale-verkehrspolitik-aussehen/

Arbeitsteilung und globale Mobilität der Menschen führen zu einer – in die Kostenrechnung der beteiligten Unternehmen ein – Wie kann aber eine nachhaltige und soziale Verkehrspolitik – Mit diesem Themenkomplex beschäftigt sich eine Podiumsdiskussion – Öko-Instituts-Wissenschaftler Martin Schmied über eine
in die Kostenrechnung der beteiligten Unternehmen ein